scanred ha scritto:
perde colpi al minimo, non può esser il filtro dicevi, ardua sentenza allora !
resta: regolazione valvole (ma sentiresti anche rumore dalla testata), pulizia iniettori (ma basterebbe una buona sgroppata in autostrada o due pieni di gasolio dpower shell e si puliscono da soli e poi non lo farebbe più), batteria scarica (ma lo faceva fin dall'inizio, e poi sarebbe piuttosto al momento dell'accensione per cattivo preriscaldamento delle candelette), gasolio con basso numero di cetano (ma idem), la centralina elettronica (ma poi in marcia va bene)... e allora?
ad altri l'ardua sentenza, io non ne so altre...
ciao
Devo aggiungere che non uso mai blu diesel o V-power o gasoli simili.
E che dopo una tiratona in autostrada, forse, lo fa con maggiore frequenza, diciamo che normalmente lo fa ogni 20 - 30 secondi, subito dopo una sgroppata, questo tempo si dimezza.
Ma guarda, è davvero impercettibile, un colpetto solo che nessuno di quelli che sono in macchina con me se ne accorgono, se non lo faccio notare io.
