sostituzione filtro gasolio

[ilciarpa]

Ciao a tutti.. forse chiederò una cosa a molti ovvia ma io da ignorante non la so.
C'è qualcuno che mi spiega passo passo la procedura per sostituire il filtro del gasolio?
Spurghi compresi...
Potrebbe essere un buon modo di festeggiare Natale.
Attendendo vostre nuove vi faccio i miei più sinceri auguri.

[PRINZ]

Beh, ovvia ovvia non tanto!

Manuale di officina (http://www.francescolodi.net/mazda/mazda6.zip) Supplemento ecc... --> F2-50 e seguenti!

[ilciarpa]

meno male che c'è Prinz...
e pensare che lo avevo anche cercato sul manuale..
quindi una volta rimontato il filtro e il tutto non devo far altro che azionare il motorino di avviamento per non più di 30 sec. fino a quando non is accende come riportato in F2-45?
pensavo che andasse fatto uno spurgo per l'aria...
Grazie e Buon Natale

[ilciarpa]

Sostituzione fatta stasera... Un giochetto (speriamo che domani parta di nuovo).. non dico nemmeno in che stato era il vecchio filtro...

[Morfy]

meno male che c'è Prinz...
e pensare che lo avevo anche cercato sul manuale..
quindi una volta rimontato il filtro e il tutto non devo far altro che azionare il motorino di avviamento per non più di 30 sec. fino a quando non is accende come riportato in F2-45?
pensavo che andasse fatto uno spurgo per l'aria...
Grazie e Buon Natale

La procedura F2-45 è relativa allo smontaggio del pescante del carburante nel serbatoio....



La sostituzione del filtro carburante invece è semplice e quello che ti sto per dire nella procedura a F2-50 non c'è scritto....

Smonti il filtro, lo sostituisci.
Ora ti ritrovi il filtro che è vuoto di carburante e per riempirlo devi premere la pompetta (fatta a fungo) posta sopra il filtro stesso.
Continui a "pompare" finche non senti che la pompa diventa dura e mantiene la stessa "durezza" (scusa il lessico da schifo).
Se rimane senpre dura allo stesso modo vuol dire che il filtro è pieno e non serve pompare ulteriormente.
Prova quindi ad avviare il motore...
Se non dovesse partire, non insistere, e rimettiti a pompare...
Al secondo tentativo parte di certo, sempre nel caso che nel rimontare il filtro non hai collegato invertiti i due tubi (ma sono contrassegnati da due puntini colorati divverentemente se non ricordo male)


Se invece come hai riportato tu, dopo aver sostituito il filtro fai girare il motorino per 30 secondi... sta certo che il motore non parte ... mi sa che hai confuso le procedure ...

[roiter]

Scusate le domande da imbranato ma... è esattamente quello che sono.

Qualcuno sa se con il motore 140CV cambia qualcosa nelle procedure rispetto alle versioni precedenti? Dov'è posizionato il filtro gasolio?

Lo vorrei sostituire perchè col freddo sto avendo problemi di alimentazione... inizialmente andava a strappi anche a caldo (ho risolto qualche tempo fa con un additivo tipo-fastol) ma è rimasto questo antipatico problema con il freddo: anche ieri sera ho dovuto star fermo 5 minuti tenendo accelerato il motore (che inizialmente faticava ad arrivare a 1500giri) in modo che il calore prodotto scongelasse lo scongelabile.

[Morfy]

tutto uguale ...

[roiter]

Ho visto dov'è... ma come cavolo si fa a smontarlo incastrato lì sotto?

Mi sa che non è un lavoro da imbranati, la porto dal mio amico meccanico.

[Morfy]

una pinza per togliere i tubi,
una chiave del 10 per smontare il supporto
un pappagallo per togliere il tappo di plastica bianca

durata dell'operazione ... 10 minuti tra smontaggio e rimontaggio

[roiter]

Non è per gli attrezzi che servono... è la posizione che è particolarmente sfigata, lì dov'è sinceramente nn saprei neanche da che parte entrare con un pappagallo.

Sono più che sicuro che uno del mestiere o un appassionato ci mette 10 minuti, ma io non sono ne' l'uno ne' l'altro...