Credo che per i motori a benzina non ci sia una taratura/calibrazione degli iniettori come sui motori diesel.
ma solo una verifica che l'iniezione avvenga con il giusto timing e questo lo si può fare solo con dispositivi diagnostici.
Guardano le istruzioni di smontaggio/montaggio degli iniettori, non si fa cenno a procedure di taratura (sui diesel invece oltre alla taratura è anche prevista una registrazione/inilizzazione quando si cambiano uno o più iniettori) ma solo di una procedura per mettere in pressione l'impianto per verificare che non ci siano perdite.
Qui:
https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_ ... 00600.htmlle istruzioni di cui ti ho accennato.