Per risparmiare sul carburante bisognerebbe andare a gas ma poi c'è il problema dell'usura e della registrazione periodica delle valvole... e anche lì ne ho sentite delle belle...

Ora ci sono i vari turbo benzina (T-JET, TFSI, ecc.) che sembrano performanti e parchi nei consumi ma se tanto mi da tanto anche lì tra un pò usciranno le magagne... (a pensar male...)

E' un bel dilemma!!!

Fine OT...

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Mazda6 2.0CD 136cv Touring Wagon Nera - 2005 - Km 185.000 e un tot

Sono un automobilista..
E in quanto automobilista,
sono SEMPRE, COSTANTEMENTE, IN...ZZATO come una BBBESTIA!!!
(G.Dix)

Mettici anche i turbo benzina con impianto gpl... ulteriori dilemmi

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La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
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Ex Mazda6 2.0 CD 143cv

credo che prima o poi riusciranno a sistemare tutti problmi sui diesel, magari nella prossima generazione di motori...

per certi versi penso che il futuro per risparmiare sui consumi sarà l'ibrido benzian + elettrico, Honda e Toyota sono sulla buona strada

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Mazda3 2.2-185

Per chi usa l'auto prevalentemente in città sicuramente. Per chi, come me, fa molta autostrada, i motori ibridi non sono ancora convenienti in termini di consumi

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La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
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Ex Mazda6 2.0 CD 143cv

Per i bassi consumi la soluzione migliore rimane il diesel. Anni fa avevo un'auto benzina/gpl e andava che era un piacere ma non consumava poco: risparmio solo alla pompa. Se non facessi 50k km l'anno mi prenderei un bel benzina aspirato 3.0, magari BMW l'affidabilità di un aspirato non ha eguali

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EX 02/2005 Mazda6 Wagon 2.0CD 136cv Touring Titanium Grey 173.459km
EX 03/2008 Mazda6 Wagon 2.0CD 143cv Excellence Black Mica. 226.436km
07/2013 BMW 325d 218cv Touring Modern ZF8 Sport Mineral Grey 173.557km
07/2016 VW Passat Variant 2.0TDI 190cv DSG Highline Pure White RLine 90.675km

Giuro che quando ho sentito per la prima volta l'associazione Turbo/gpl ho pensato fosse una nuova bestemmia....
Di auto a gpl/metano ne vedo da una vita: rose e fiori in apparenza, io non me la farei manco se me la regalassero!!!!

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EX M6 SW '07 143cv Km 111649

Non sono qui per salvare Rambo da voi,
sono qui per salvare voi da Rambo...

Stando alle prove di 4ruote, un motore turbo alimentato a gpl rende di più e consuma meno, a differenza di quanto succede ad un motore aspirato...

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La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
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Ex Mazda6 2.0 CD 143cv

Stando a quello che dice 4ruote, dipende quanto li pagano i vari costruttori/case per scrivere certe cose... ho smesso di prenderlo da tempo, troppo schierato!Utile giusto per leggere le cose burocratiche, nuove leggi e robe varie, o per farsi 2 risate con il trafiletto iniziale sui cartelli strambi che si trovano in giro...

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EX M6 SW '07 143cv Km 111649

Non sono qui per salvare Rambo da voi,
sono qui per salvare voi da Rambo...

Salve a tutti... tornando al discorso DPF, tutto sommato , posso dire che a noi della MAZDA ci va sempre di lusso. Un mio amico ha dovuto fare il muto per mantenere la sua PEUGEOT 807 con antiparticolato. Ogni volta per rigenerare spendeve la bellezza di 600 euri ..... Fatto sta che ormai dobbiamo adeguare le nostre tasche a ciò che possiamo mantenere!!!! W IL CARO VITA .........

Forse volevi scrivere : "il mutuo"?

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!