Gia' aver comprato un diesel per fare 5km non mi sembra una scelta saggia,indipendentemente dal DPF o meno.
Quel povero motore soffrira' inevitabilmente perche' nessun diesel al mondo e' concepito per funzionare per tratti così brevi ma questa e' una tua scelta e il mio e' un punto di vista.
Detto cio',io userei il Dexelia senza andare a cercare altri oli.
Il DPF Mazda ha bisogno di girare con questo olio altrimenti alla lunga rischi di danneggiarlo irrimediabilmente e costa 2500€ circa il ricambio + la mano d'opera.
Poi si,puoi comprarlo in Mazda e farlo sostituire al meccanico ma andrei sul Dexelia DPF senza ombra di dubbio.
Poi la spia DPF si e' accesa perche' hai superato il limite preimpostato di rigenerazioni e NON per il fatto che l'olio sia salito sul quale non c'e' nessuno controllo ne di livello ne di viscosita'.
Praticamente,nella centralina viene stabilito che in 20000km l'auto debba rigenerare X volte.
Se questo conteggio viene superato,si accende la spia.

Oltretutto, non è che prendendo il dexelia si debba per forza spendere un capitale... per esempio, da questo venditore tedesco prendi 5 litri d'olio più il filtro per 75 euro compresa spedizione:
http://cgi.ebay.it/MAZDA-DEXELIA-DPF-5W ... 2a10ac25b4

(resterebbe da capire se il filtro va bene per il 2.0 140CV, ma al limite basta chiederglielo)

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☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

Per quello,basta rivolgersi al concessionario di Piacenza che lo fa pagare 13€ al litro contro i 20/22€ del resto dei conce.
Almeno,al tagliando il prezzo e' quello,ho vista una ricevuta ieri pomeriggio.
Poi magari vendendolo al litro,lo fa pagare di piu'.

Melego...non prendere tutto alla lettera 5 Km è la tratta che da casa mia faccio ad arrivare a lavoro....e comunque di Km ne faccio abbastanza, basti pensare che in meno di 1 anno ho gia fatto 25000 Km!!
Comunque quando ho portato l'auto dal concessionario ( a 17800 km) per la spia del DPF loro mi han detto che il livello dell'olio era arrivato alla X quindi al "massimo del massimo" scusate il gioco di parole....effettivamente vedendo il livello avevan ragione loro!

PS il concessionario di Piacenza fa spedizioni??? IO mi trovo a Modena e Piacenza mi è un tantino scomodo

Grazie ancora dei consigli!

il problema del DPF e' che se quando deve rigenerarsi fai trovare l'auto proprio nel momento in cui gli spostamenti sono brevi,e' proprio in questo momento che succede il casino.
Poi magari quando fai un giro lungo,non ne ha bisogno.
La sfiga vuole che sia così,il sistema purtroppo e' strutturato e gestito molto male e non sfrutta le poche occasioni che avrebbe per rigenerare nelle migliori condizioni e lo fa alla biiiiip...
per il conce non lo so,lo chiami e chiedi perche' non sono persone molto gentili e disponibili.
Pero' se becchi la mattina che si sono alzati felici,magari ti va anche bene.
Il conce si chiama Ricci Motors.
Altrimenti per chi ne avesse bisogno,siccome io o il mio amico ci passiamo,lo possiamo prendere per voi poi ve lo spedisco io.
Magari comprandone a cartoni,il prezzo scende ancora,chi puo' saperlo.