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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio Olio
MessaggioInviato: mercoledì 25 aprile 2012, 18:11 
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Ho usato un crick idraulico posizionato sul longherone laterale su cui poi ho appoggiato anche il sostegno! Quindi un lato per volta


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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio Olio
MessaggioInviato: giovedì 3 maggio 2012, 7:03 
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Iscritto il: lunedì 28 febbraio 2011, 21:07
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Invece che usare quei scvoli in metallo, con un normale crick di alzata 25 cm sotto il braccio ruota ant, si arriva a fare il lavoro? Nel caso il bullone di sfogo è sul lato dx o sx del motore (non ho 2 crick..)?


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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio Olio
MessaggioInviato: giovedì 3 maggio 2012, 7:17 
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Iscritto il: giovedì 1 gennaio 1970, 1:00
Messaggi: 18751
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sai quanta gente si è ammazzata facendo come dici?!? Il crick non è sicuro, mai andare sotto un'auto alzata con un crick!!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487
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M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!


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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio Olio
MessaggioInviato: venerdì 4 maggio 2012, 6:41 
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Iscritto il: lunedì 28 febbraio 2011, 21:07
Messaggi: 88
Giusto Prinz e ovvio, da sempre accanto al crick si mette una bella "bora" (che in dialetto significa grosso trancio di tronco)e solo quest'ultima sorregge la macchina, ma, a parte questo dettaglio, ce la si fà?


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