M6 143 cv.......Consumo abnorme

[incudine]

Ciao a tutti....
Sono arrivato a 4000 km.......con l'ultimo pieno ho fatto i 13....ma ho fatto anche 300 km di autostrada tra i 140/150 kmh.....vedremo......Per quanto riguarda il DPF per ora nessuna noia.......il livello dell'olio e' qualche millimetro sopra il massimo.....se il ritmo di crescita e' questo ai 20.000 dovrei arrivarci...........speriamo..........

se vi puo' consolare,il mio DPF non e' che funzioni proprio bene....oggi ciclo da 50km,si avete capito bene ,50km.E' iniziato poco dopo l'ingresso a Parma ed e' finito al casello di Piacenza...
sono un po' incazzato,lunedì mi incateno di fronte all'officina finche' qualcuno mi caghi e provi a fare qualcosa sul serio.

[cobra]

sono a 200km dall'ultimo ciclo e ancora nulla.ho notato solo che ad un tratto,esattamente a 194km dall'ultimo ciclo ne e' comparso uno brevissimo,sembrava fosse un ciclo invece no.questo xche' ho notato che il consumo istantaneo in terza marcia costante era salito da 6.1 a 7.7,poi mi son dovuto fermare ad uno stop e' continuato e subito scomparso,il tutto per una durata di circa 1-2 minuti.posso confermare quindi che i veri cicli sono proprio quelli che durano di piu e che riprendono anche se hai rallentato o ti sei fermato per un istante.al momento sono arrivato a 200km vediamo quando parte il successivo.....

[lucabuxy]

Sono arrivato a 4000 km.......con l'ultimo pieno ho fatto i 13....ma ho fatto anche 300 km di autostrada tra i 140/150 kmh.....vedremo......

Io in autostrada vado tra i 125 e i 130 km/h, con qualche tiratina a 140-150Km/h in fase di sorpasso... la media dei consumi è sui 15-16 km/lt con l'auto che ha ormai circa 22.000 km

[dscomazzon]

Ciao ragazzi, io ho una 143 SW acquistata l'11/04/2007, anch'io ho notato consumi decisamente elevati!
E' vero ho solo 1585Km circa e forse dipende dal fatto che il motore deve ancora slegarsi come dicono melego73 e ceccoos...
Però mi chiedo se è normale vedere il consumo istantaneo balzare da 8,4 a 15 o 23 o 35 quando la macchina si smuove da uno stop o da un fermo in colonna per tornare agli 8 e rotti in terza mollando un po' l'acceleratore e avere una media che oscilla tra gli 8,5 e i 9,2 con una velocità media sotto i 40K/h.
Non è che faccio partenze a razzo anzi.

Seguendo il metodo dell'aumento del consumo istantaneo ho notato che un ciclo di pulizia del DPF lo ha fatto a 1020 e uno (che credo non sia ancora finito) a 1570 .
Vi sembra tutto regolare?

Grazie e complimenti a tutti voi, siete preparatissimi e riuscite ad essere simpatici anche quando date brutte notizie !!

[PRINZ]

..Però mi chiedo se è normale vedere il consumo istantaneo balzare da 8,4 a 15 o 23 o 35 quando la macchina si smuove da uno stop o da un fermo in colonna per tornare agli 8 e rotti in terza mollando un po' l'acceleratore e avere una media che oscilla tra gli 8,5 e i 9,2 con una velocità media sotto i 40K/h.
Non è che faccio partenze a razzo anzi.!!

tutto normale tranne il consumo un po' altino...ma calerà con i chilometri! Certo che ne fai pochi, ti ci vorrà un bel po', non era meglio un benzina?!?

[dscomazzon]

niente dpf e costava magari un po' meno... il fatto è che avevo problemi con la mia vecchia auto e dovevo affrontare un viaggio particolarmente lungo e delicato e mi serviva la disponibilità rapida dell'auto nuova: per la benzina avrei dovuto aspettare un paio di mesi o più e la vecchia dava segni di cedimento un giorno si e l'altro pure, così ho preso quela che era in esposizione(che mi piaceva pure!)...

Della serie, finchè la vecchia va diamola via e rapidamente portiamo a casa quella nuova.

Poi ho calcolato un 25000 l'anno con un possibile incremento (90Km in più al giorno) causa "morosa(fidanzata)"/coabitazione e avevo pensato che un diesel andasse benone anche per la durata nel tempo.

Non sono il tipo a cui piace cambiare auto ogni 5 anni, la vecchia l'avrei tenuta per altri 7 o 8 (ne aveva 5) se avesse resistito, perciò ho puntato anche sull'affidabilità del diesel, prima di conoscere il dpf e i consumi del mazdone!!!!

Come auto sono soddisfattissimo, anzi devo trattenermi perchè invita alla guida sprintosa e io sono gia sprintoso di mio nella guida, ma non nella velocità, eppoi mi godo troppo in curva, mi vien da sorridere quando ne imbocco una .

Scusatemi per il poema, che non son nemmeno Dante......

E grazie per la conferma che sono "quasi" nella normalità

Seguendo il metodo dell'aumento del consumo istantaneo ho notato che un ciclo di pulizia del DPF lo ha fatto a 1020 e uno (che credo non sia ancora finito) a 1570 .
Vi sembra tutto regolare?

No,questo e' assolutamente impossbile...550km sotto ciclo sono veramente troppi anche per Mazda.
Per quanto riguarda i consumi istantanei,vanno verificati ad andatura costante...controllarli in 1° o 2° marcia in accelerazione non ha senso ed e' normale che siano elevatissimi in quanto il computer fa' un calcolo tra velocita',marcia inserita e quantita' di gas.

[PRINZ]

Seguendo il metodo dell'aumento del consumo istantaneo ho notato che un ciclo di pulizia del DPF lo ha fatto a 1020 e uno (che credo non sia ancora finito) a 1570 .
Vi sembra tutto regolare?

No,questo e' assolutamente impossbile...550km sotto ciclo sono veramente troppi anche per Mazda.
Per quanto riguarda i consumi istantanei,vanno verificati ad andatura costante...controllarli in 1° o 2° marcia in accelerazione non ha senso ed e' normale che siano elevatissimi in quanto il computer fa' un calcolo tra velocita',marcia inserita e quantita' di gas.

eh si, io parlavo dei consumi, sul DPF...non metto bocca!!

Sono a circa 25000 e oltre km e i consumi si sono stabilizzati a circa 15km/l su statali trafficate e città.(infatti sui consumi non mi lamento ma se ci fossero cicli di rigenerazione normali sarebbero sicuramente migliori)

Nessuna buona notizia sul fronte DPF.
Ciclli ogni circa 120-140km con lunghezza di circa 18-20km e olio che sale...