Ciao, come già scritto dalla mia presentazione ho acquistato una mazda 6 del 2003 136 cv con 89000 km.
Dopo 2 settimane e 1400 km controllo il livello dell'olio in quanto mi sono dimenticato prima della consegna di fargli cambiare le rondelle.
l'astina segna che l'olio è al minimo.
Stamane vado al mazda service dove l'ho acquistata e mi dicono che la mazda ha dichiarato che 5 lt di olio sono troppi per quel motore e che bisogna metterne solo 4 e che si sono dimenticati di cambiare l'astina.
In settimana devo parlare con il capofficina per parlare direttamente con lui.
Ne sapete qualcosa?
Ripeto che è un 2003 per cui senza DPF.

Grazie

9 tagliandi, 192.000 km, e sempre messi 5 kg d'olio. mi sa di baggianata. mai sentita una cosa del genere.

è stata cambiata l'astina del 143 cv, ma non la quantità d'olio da metterci.

Come immaginavo...lunedì chiamo subito e voglio proprio sentire cosa dicono nel frattempo ci butto dentro mezzo litro d'olio per sicurezza.
Mi sono anche accorto che in accelerazione fa abbastanza fumo nero..

Ciao.
Primo: t'hanno detto una cazzata! Sempre messi 5 kg di olio nei miei tagliandi.
Secondo: credo che il fumo te lo farebbe bianco se avessi la "rondellite",prova a dargli una tirata per vedere se il fumo sparisce.
Facci sapere come giustificano i 4 kg.

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Se non sai le cose è tutto a posto... ma se le sai diventi pericoloso

Mazda 6 Touring 150000 km
Guarita da "rondellite" acuta

la "rondellite" la apprezzi svitando il tappo dell'olio col motore al minimo: se "sbuffa" significa che le rondelle non hanno più tenuta.

Visto che devi risentire i geni dell'officina, chiedigli a quali richiami è stata sottoposta la tua auto in passato, non si sa mai...

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La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
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Ex Mazda6 2.0 CD 143cv

ciao,
appena contattato il capo officina mi ha chiesto che modello era e ha subito escluso quanto detto dal meccanico i giorni precedenti perchè il kg di olio in meno riguarda i modelli con il DPF.
Lunedì devo lasciargli la macchina per fargli curare la "rondellite".

comunque la macchina manifesta tutti i difetti da voi elencati nel forum:
- tira a destra
- rumore secco "stak" allo sterzo (risolti scarrellando il volante)
- rondelle

però devo dire che va molto bene, l'unico neo è la lentezza sotto i 2000 giri: con una coppia leggermente più bassa sarebbe stato perfetto.

dovere Mostrillo.. facciamo in modo che le disavventure altrui diventino insegnamento per altri.

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Mazda 6 Touring 150000 km
Guarita da "rondellite" acuta

ho aperto il tappo dell olio e in effetti sbuffa...
Grazie a tutti per le risposte.

Infatti in 7 anni e 140,000 Kilometri sempre andati nel mio motore 5 kg di dexelia 5w30. E purtroppo a 74,000 Kilometri la rondellite, a secco d'olio totale, ho salvato la macchina tirandola dai capelli, faceva un battito fortissimo, e fumosità dallo scarico(mi sono chiesto, avranno fatto il nuovo papa)., Ragazzi, ma sapete se periodicamente si rimanifesta questo problema, o le rondelle che usano non si usurano piu???sapete, sono intorno i 140000, giusta la doppia misura di quando ho fatto le rondelle e vorrei continuare a stare tranquillo.
Ciauz

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Mazda 6 2.0 CD Touring 136 CV 04/2004
"my style black"
Bose sound system aftermarket
Km 150.000... e un tantino