ISPEZIONE SENSORE POSIZIONE ALBERO A CAMME (CMP)
A6E394018200W01
Avvertenza
• Se il sensore CMP è contaminato da corpi estranei come una scheggia di ferro, il segnale in uscita
può risultare anomalo per effetto del disturbo provocato dal corpo estraneo nel flusso magnetico,
con effetti negativi sul sistema di controllo del motore. Quando si sostituisce il sensore CMP,
accertare che sia perfettamente pulito.
Nota
• Eseguire questa ispezione solo quando specificato.
Controllo della resistenza
1. Scollegare il connettore del sensore CMP.
2. Misurare la resistenza tra i terminali A e B del sensore CMP con un ohmetro.
• Se non è conforme a quanto specificato, sostituire il sensore CMP.
• Se la resistenza del sensore CMP è OK, eseguire “Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti”.
Specifica
400—550 ohm
Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti
1. Scollegare il connettore del PCM. (Vedere F–44
RIMOZIONE/INSTALLAZIONE PCM.)
2. Controllare per circuito aperto o cortocircuito i
seguenti cablaggi. (Prova di continuità)
Circuito aperto
• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare
o sostituire il cablaggio.
— Terminale A (lato cablaggio) del sensore CMP
e terminale 2M (lato cablaggio) del PCM
— Terminale B (lato cablaggio) del sensore CMP
e terminale 2J (lato cablaggio) del PCM
Cortocircuito
• Se c'è continuità, il circuito è in corto. Riparare o
sostituire il cablaggio.
— Terminale A (lato cablaggio) del sensore CMP e alimentazione
— Terminale A (lato cablaggio) del sensore CMP e massa carrozzeria
— Terminale B (lato cablaggio) del sensore CMP e alimentazione
— Terminale B (lato cablaggio) del sensore CMP e massa carrozzeria