Ciao ragazzi, avevo un problema di cui si è discusso nel forum al faro destro mazda 6 sw sport, portata la m6 alla mazda hanno aggiornto i moduli e hanno cambiato la lampda(che ho portato io), neanche un mese e il faro non va più, adesso non si accende proprio!:-(

Seconda osservazione, io non ho mai avuto un auto con assetto, ma la mia impressione è che sia un pò troppo rigida, si sentono troppo le asperità della strada, inoltre è normale sentire lo sterzo alleggerirsi dopo una certa velocità?....inzia anche a bere

Per il resto sono contento dell'auto,....a breve tagliando 60.000 qualcuno sa il costo?

Grazie e scusate se il pot è un pò lunghetto

per il faro non saprei... qualcuno ha risolto con l'aggiornamento delle centraline, altri con un potenziamento della "messa a terra"...

per lo sterzo è una cosa voluta ed è la conseguenza del servosterzo di tipo elettroattuato. ci farai presto l'abitudine e ne godrai dei lati positivi.

l'assetto? in effetti è rigida, e se hai le bridgestone lo è ancora di più, ma d'altra parte è l'unica station wagon con la dinamicità di una coupè.

Grazie,
io non mi trova male, anzi benissimo, l'unica cosa mi da fastidio quando prendo le buche, quando la strada non è buona( dalle mie parti sono disastrose).

Le gomme possono fare la differenza?
Per me è un eccessivo.

Hai mai provato a star seduto in una Opel Tigra? (che, tra l'altro, è l'unica auto dalla quale, una volta sceso, devi affidarti alle cure di un buon ortopedico )

non ho mai provato, ma parliamo di auto completamente differenti, la m6 compete con auto come passat o audi o peugeot 406 e via dicendo, non con una piccola coupè quale può essere la opel.
Io mi aspettavo qualcosa in più come comfort.

Beh, rimanendo in famiglia...un mio amico aveva la vecchia MX-5, quella con i fari a scomparsa e la chiamava MAZZA MX-5, tanto era rigida!!
L'ho provata anch'io, un go-kart!!
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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!