batteria

[Mey85]

qualcuno saprebbe dirmi le caratteristiche tecniche della batteria della M3 1.6 diesel pre-lifting (se ci sono differenze)

ho già guardato sul libretto, in internet e sulla batteria stessa ma nel primo caso mi dà 55AH nel secondo 80AH e nel terzo non c'è nulla

grazie mille a chi risponderà

[meteora]

Me lo stò chiedendo anch'io da sempre, in quanto l'etichetta della batteria è scritta in Japan e non si capisce una mazza, ma forse tirandola fuori dalla sede si dovrebbero leggere le caratteristiche.
Comunque la mia ha 4 anni abbondanti e funziona ancora egregiamente ( anche se và rabboccata periodicamente).
In generale senza porsi troppi problemi, quando sarà da cambiare 55/60 Ah 420/500A per il benzina, e 80/90 Ah 600 A per il diesel sono parametri che vanno bene. Ciao

[Mey85]

erano gli ordini di grandezza che mi interessavano,
non devo cambiarla, è solo una curiosità per conoscere meglio la piccola

grazie ciao

[albireo]

Me lo stò chiedendo anch'io da sempre, in quanto l'etichetta della batteria è scritta in Japan e non si capisce una mazza, ma forse tirandola fuori dalla sede si dovrebbero leggere le caratteristiche.
Comunque la mia ha 4 anni abbondanti e funziona ancora egregiamente ( anche se và rabboccata periodicamente).
In generale senza porsi troppi problemi, quando sarà da cambiare 55/60 Ah 420/500A per il benzina, e 80/90 Ah 600 A per il diesel sono parametri che vanno bene. Ciao

scusa, ma per rabboccarla bisogna togliere i morsetti ?

[meteora]

Me lo stò chiedendo anch'io da sempre, in quanto l'etichetta della batteria è scritta in Japan e non si capisce una mazza, ma forse tirandola fuori dalla sede si dovrebbero leggere le caratteristiche.
Comunque la mia ha 4 anni abbondanti e funziona ancora egregiamente ( anche se và rabboccata periodicamente).
In generale senza porsi troppi problemi, quando sarà da cambiare 55/60 Ah 420/500A per il benzina, e 80/90 Ah 600 A per il diesel sono parametri che vanno bene. Ciao

scusa, ma per rabboccarla bisogna togliere i morsetti ?

Assolutamente no. Sviti i tappi ed aggiungi acqua distillata/demineralizzata fino a che il livello non tocca quei dentini di plastica che vedi all'interno di ogni singolo buco.

Attenzione a non far saltare goccioline da sotto i tappi o mentre rabbocchi, l'acido solforico è pericoloso per gli occhi ed anche per i vestiti. Ciao

[albireo]

Me lo stò chiedendo anch'io da sempre, in quanto l'etichetta della batteria è scritta in Japan e non si capisce una mazza, ma forse tirandola fuori dalla sede si dovrebbero leggere le caratteristiche.
Comunque la mia ha 4 anni abbondanti e funziona ancora egregiamente ( anche se và rabboccata periodicamente).
In generale senza porsi troppi problemi, quando sarà da cambiare 55/60 Ah 420/500A per il benzina, e 80/90 Ah 600 A per il diesel sono parametri che vanno bene. Ciao

scusa, ma per rabboccarla bisogna togliere i morsetti ?

Assolutamente no. Sviti i tappi ed aggiungi acqua distillata/demineralizzata fino a che il livello non tocca quei dentini di plastica che vedi all'interno di ogni singolo buco.

Attenzione a non far saltare goccioline da sotto i tappi o mentre rabbocchi, l'acido solforico è pericoloso per gli occhi ed anche per i vestiti. Ciao

Grazie