QUANDO ENTRA LA COPPIA?
martedì 21 novembre 2006, 9:57
Ciao! Ho una Mazda 3 face lift 2006 TD 1600cc da 109 cv Active da 3 giorni. Sto cercando di non superare i 2500 giri perchè nei primi 1500 km mi hanno detto di non tirare le marcie (faccio bene a cercare di non superare i 2500 giri o posso arrivare a 3000?). In ogni caso non mi sembra che la macchina sia reattiva anche se sono sui 2000 giri o anche qualcosa di più mentre, secondo quanto avevo letto, la coppia dovrebbe "entrare" sotto i 2000 giri. Voglio precisare che sto parlando da profano perchè non mi intendo di motori. E' normale che sui 2000/2200 giri non noto una accelerazione sufficiente? E' possibile che ciò sia dovuto al fatto che non ho ancora percorso nemmeno 100 Km? Grazie
martedì 21 novembre 2006, 21:53
la "coppia" la senti se acceleri "bruscamente"....
Se guidi tranquillo puoi portarla anche a 3000 giri, io la mia durante il rodaggio (ma dopo 800 km) l'ho portata a 160 Km/h e oltre i 3000 giri ma
senza accelerazioni di colpo....
Il motore deve sciogliersi!
A proposito, avete letto sul libretto che durante il rodaggio non è consigliabile avere una guida costante per molto tempo?
....????
Io ogni tanto acceleravo e rallentavo (ovviamente non di colpo) e cambiavo marcia...
L'importante per un motore diesel è non partire a freddo e subito tirare!!!!
Prima deve andare in temperatura (si rischia di bruciare la guarnizione della testata).
Ciao e auguri.
PS: zoom...zoom....zoom
Se guidi tranquillo puoi portarla anche a 3000 giri, io la mia durante il rodaggio (ma dopo 800 km) l'ho portata a 160 Km/h e oltre i 3000 giri ma
senza accelerazioni di colpo....
Il motore deve sciogliersi!
A proposito, avete letto sul libretto che durante il rodaggio non è consigliabile avere una guida costante per molto tempo?
....????
Io ogni tanto acceleravo e rallentavo (ovviamente non di colpo) e cambiavo marcia...
L'importante per un motore diesel è non partire a freddo e subito tirare!!!!
Prima deve andare in temperatura (si rischia di bruciare la guarnizione della testata).
Ciao e auguri.
PS: zoom...zoom....zoom
grazie
giovedì 23 novembre 2006, 16:01
Grazie mille! Altri consigli per il rodaggio? Io guido soprattutto in città, è un tipo di guida quella cittadina confacente alle necessità di un nuovo motore da rodare?
giovedì 23 novembre 2006, 23:25
Secondo me la guida in città risponde alle esigenze Mazda (guida non costante).
Ma se ogni tanto ti fai un giro in autostrada o simile per 15/20 min. a 100/130 Km/h è meglio!
L'importante è non tirarla troppo ... e bruscamente, ma nemmeno andare a 40 Km/h!
Comunque dopo i 1500 Km, comincia a tirarla gradatamente.
Ciao.
Ma se ogni tanto ti fai un giro in autostrada o simile per 15/20 min. a 100/130 Km/h è meglio!
L'importante è non tirarla troppo ... e bruscamente, ma nemmeno andare a 40 Km/h!
Comunque dopo i 1500 Km, comincia a tirarla gradatamente.
Ciao.
giovedì 7 dicembre 2006, 18:51
la coppia massima l'hai a 1750 giri, poi diminuisce fino ai 4000 dove è praticamente 0, qui però hai invece i cavalli massimi (109)... io quando guidao vado sempre abbastanza forte ma non tiro le marce a più di 3000 giri (tranne in autostrada) così ho cmq consumi bassi 
cmq anche nel "rodaggio" secondo me puoi andare tranquillamente a 3000, sopra magari ce la porterei solo una volta ogni tanto
cmq anche nel "rodaggio" secondo me puoi andare tranquillamente a 3000, sopra magari ce la porterei solo una volta ogni tanto
Re: QUANDO ENTRA LA COPPIA?
venerdì 8 dicembre 2006, 9:19
Falla sciogliere un altro pò la piccolina!
La coppia rende il motore molto elastico, ossia con marce alte ti permette di riprendere bene da basse velocità anche con un filo di gas!
Influisce non tanto sull'accelerazione o l'allungo, ma sulla risposta pronta del motore, quindi la ripresa.
La coppia rende il motore molto elastico, ossia con marce alte ti permette di riprendere bene da basse velocità anche con un filo di gas!
Influisce non tanto sull'accelerazione o l'allungo, ma sulla risposta pronta del motore, quindi la ripresa.