Qualcuno sa dirmi quant'è l'accelerazione laterale della m3?
Inoltre sapete dove posso trovare i risultati di una prova su pista della m3?
Ciao e grazie a tutti!!

Ciao Splinter dai dati riportati dalla rivista AlVolante (che io odio perchè non parla bene della nostra auto) tra i risultati effettuati da loro dice questo: Tenuta laterale max (curva di 107m, r=50) = 0,93g

Si ma Al Volante è veramente scabroso...non ha neanche un centro prove.
Prendono le schede tecniche della casa, fanno in giro nel parcheggio ed rcco fatto il test.

Grazie dell'informazione ma penso anch'io che quelli di al volante nn siano molto attendibili xk nn ci credo ke una saxò vts (0.95 g) tenga di più la strada della m3 visto ke è più leggera e ha i pneumatici + stretti....

che significa questo dato? così con la scusa imparo.

Correggetemi se sbaglio, l'accelerazione laterale è un "valore" che ti fa capire quanto l'auto tiene la strada, più è alto e + l'auto è incollata a terra.
In poche parole è la forza centrifuga che hai in macchina quando fai una curva, più ti spinge fuori dal sedile e più l'auto tiene la strada.

quindi quello dela mz3 è buono?

si è già molto buono ma suppongo che sia più alto in realtà perchè è impossibile che una macchina più stretta,più leggere e con pneumatici più stretti (saxo vts 0.95 g) riesca a tenere di più la strada che la m3 perciò suppongo ke possa essere facilmente + alto.
per farti un paragone una maserati spider raggiunge 1.01 g di accelerazione laterale.

non centra solo questo centrano anche come lavorano i gruppo ammortizzatori molle, telaio, altezza da suolo e poi le gomme.
gomme ribassate a 45 tengono di più che le 55 essendo più morbide anche se hanno altro tipo di problemi!

esatto ma nn trovi che 0.94 g di accelerazione laterale x una m3 siano un po' pochi? Ha dei cerchi da 16 e gomme larghe 205mm inoltre è già abbastanza bassa, le sospensioni hanno una taratura piuttosto sportiva e lavorano anche bene....