Ragazzi qualcuno sa di cosa si tratta?

Ho letto sul libretto di istruzioni che va raboccato a 60000 Km.

Ma dove? Nel serbatoio ? Ha una vaschetta?

Boh!!!!!

Credo ti riferisca alla cerina. Mazda ha ricavato uno spazio vicino al

serbatoio e secondo me a scapito di quest'ultimo ( IN UNA PROVA DI "AL

VOLANTE" DI QUALKE MESE FA LA RIVISTA RILEVO UNA CAPACITA' DI

50 LT. A FRONTE DEI 55 DIKIARATAI). Però nn sapevo andasse

rabboccato a 60.000 km....

Io ho chiesto in concessionaria quando ho acquistato la mia M3
.....praticamente è come dice Alex: si tratta della cerina che abbassa la temperatura per la rigenerazione del DPF a 400° invece dei 600 previsti dal DPF della M6 (che si raggiungono solo se si sta ad alti giri col motore, per questo loro hanno il problema della rigenerazione e del gasolio nell'olio motore quando camminano troppo nel traffico).
In concessionaria mi dissero di non preoccuparmi che ad ogni tagliando lo avebbero controllato, cmq a 60000 km è previsto il rabbocco e a 120000 la sostituzione del filtro (allora si che sarà una mazzata)

_________________
NON SI PUO' DESCRIVERE LA PASSIONE, MA SOLO VIVERLA!

Su Gente motori di dicembre c'è la prova della M3 1.6 td energy.......ne fa una ottima valutazione, però ho riscontrato 2 cose. Tra le caratteristiche del motore riportava:

- una cilindrata di 1968 cc; sarà sicuramente un errore di stampa perchè il nostro è 1570 cc;
- la M3 dispone del DPF senza manutenzione; sarà che il DPF senza manutenzione della M6 è divenuto talmente famoso per il suo problema, però io credo che il nostro non sia quello senza manutenzione.......se la cerina si rabbocca e si sostituisce a 120000 km, più manutenzione di così?????


Si saranno sbagliati credo....?!?!

_________________
NON SI PUO' DESCRIVERE LA PASSIONE, MA SOLO VIVERLA!

GeneteMotori è una rivista un pò così in verità... anke se a dire il vero si

prodigano nei confronti di Mazda...mi pare si stata la prima o cmq una

delle poke riviste ke abbiano testato la 3 td con tanto di rilevamente già

quando uscì il primo modello. A tal proposito, Lucas, ci sono anke questyi

famosi rilevamenti? 0-100, velocità massima, ripresa e consumi o si son

limitati ad un semplice assaggio? nel caso ci fossero i numeri, ce li posti?

sarebbe interessante poterli confrontare con quelli tirati fuori dalla stessa

rivista sul modello euro 3 senza fap..

A parte quelle due cose che dicevo, per il resto hanno fatto un bell'articoletto. Anche se hanno dedicato solo 2 pagine, sono bastate ad evidenziare i tanti pregi che ha la nostra piccolina. Un difetto lo sto evidenziando sulla mia però: gli interni son pò rumorosi, c'è qualche scricchiolio di troppo soprattutto su fondi sconnessi e asfalti ruvidi.
Il resto è ok!

Ti elenco i rilievi che hanno fatto (almeno quelli più importanti):

Accelerazione 0-100: 10"51

Ripresa 1 km da 40 km/h (in V): 40"11

Velocità max: 192 km/h - miglior passaggio: 192,3 km/h

Consumi (km/l):
- città: 16,4
- 90 km/h: 25,6
- 120 km/h: 17,8
- MEDIO: 17,7

Valutazione in sintesi: motore grintoso, cambio ben scalato, ottima scocca, buone finiture, vettura precisa e sensibile, mancano sensori parcheggio

Curiosità: sai che forse questo motore lo monteranno anche sulla Mini?

_________________
NON SI PUO' DESCRIVERE LA PASSIONE, MA SOLO VIVERLA!

Ed ecco la prova della stessa rivista sul modello euro 3, mi pare della fine

del 2004:



In tutta sincerità la velocità di punta mi sembra un pò troppo elevate, in

entrambi i casi... almenokè il takimetro nn sia estremamente

preciso...

Nn sapevo di questa notizia della Mini, sapevo ke l'attuale 1.4 fosse quello

della Toyota Yaris.

Da quello che tu dici quindi, ci sono stati dei miglioramenti nelle prestazioni e nei consumi!

La nuova Mini presentata in un altra pagina.....ad un certo punto dice che saranno montati un nuovo 1.4 benzina e un 1.6 da 110 cv sulla Mini D di derivazione PSA-BMW.......dato che il nostro è 1.6 ed ha quasi 110 cv???!!!??? Lo possono modificare un pò....ma credo che non si discosterà dal nostro.

_________________
NON SI PUO' DESCRIVERE LA PASSIONE, MA SOLO VIVERLA!

.....i rilievi li hanno fatti con attrezzature specifiche (qui dice: Datron Correvit)......hanno anche definito le caratteristiche ambientali del test.....quindi credo che siano abbastanza attendibili i dati.....

.....a proposito.....la velocita max indicata sul tachimetro era di 201 km/h (192 effettivi)........

_________________
NON SI PUO' DESCRIVERE LA PASSIONE, MA SOLO VIVERLA!

Cmq il fatto della mini lo avevo gia letto su internet!

_________________
NON SI PUO' DESCRIVERE LA PASSIONE, MA SOLO VIVERLA!