la mia è 121 cv.
l'unico problema finora è stao il consumo di olio causato dalle rondelle.
mi ha consumato 1 litro di olio in 400 km.
Me ne sono accorto pelo pelo....un amico ha speso 2000 euro solo per l'albero motore.
Quindi...controlla spesso l'olio e non preoccuparti se aumenta.
Raggiunta la X cambia l'olio.

Grazie sei gentilissimo e mio omonimo

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mazda 6 121 cv 04/2007 km 103.000

ho portato la mia M6 a fare controllo olio presso una concessionaria in Veneto, appena letto il numero telaio, mi hanno detto che in garanzia avrebbero fatto intervento di aggiornamento software per campagna motore fuori giri e aumento olio motore (ho intravisto una circolare confidenziale di almeno 2 pagine). Cosa che altro concessionario non mi aveva indicato....
Sono stati molto gentili e profesisonali. Hanno provato auto in tutte le condizioni dopo l'aggiornamento.
Mie prime impressioni.....un pò meno brillante in accelerazione, prima rigenerazione dopo 140 km e non dopo 90 come prima, durata 11 km invece dei precedenti 30 - 35. Ho notato che ogni tanto e per pochi secondi aumenta il consumo come se facesse mini rigenerazioni quando in temperatura (cosa ottima ritengo visto che dura davvero secondi)
Aspetto ancora un pò per vedere l'olio se sale. Per ora indicazioni positive. Almeno sono intervenuti correttamentee senza alcuna mia indicazione.
Sakamoto mazda 6 121 cv

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mazda 6 121 cv 04/2007 km 103.000

CIao, secondo me quegli aumenti di consumo che vedi di pochi secondi è il compressore del clima che si accende e poi si spegne per mantenere la temperatura abitacolo ai valori impostati.
Io ho il 143 cv e le rigenerazioni sono ogni 200-230 km max e durano 20 km secchi.
Non ho mai visto aumenti di consumo repentini di pochi secondi se non quando ho il clima acceso...
Saluti
Andrea

L'aumento pe ril clima credo sia minimo, nell'ordine di 1-2 l/100 k, quello che intendo io è che in 6 marcia il consumo passa da 6 a 10 l/100 k. Tra l'altro il clima non è che si accende e poi si spegne in pochi secondi.
Comunque nessun problema
Ciao

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mazda 6 121 cv 04/2007 km 103.000

Comunque non sono mini-rigenerazioni. Pochi secondi non basterebbero per portare il DPF dalla temperatura normale ai 600 °C necessari alla rigenerazione, ci vuole almeno un minuto, quindi sarebbero completamente inutili.
Ciao.

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Mazda 6 L&B 143 CV ottobre 2007 130.000 km, mia da luglio 2011

report dopo 20 giorni dall'aggiornamento software centralina......macchina va bene, olio sempre a livello giusto, rigenerazioni che durano massimo 15 km.

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mazda 6 121 cv 04/2007 km 103.000

fatto tagliamndo Mazda in concessionario a Mestre. Livello Olio 1 cm sopra massimo (non sopora la x ) dopo km 8000 dal precedente cambio olio. Per controllo rondelle hanno aperto tappo olio e hanno sentito odore di scarico....segno che le rondelle iniziavano a perdere. IL capo officina ha molta esperienza in merito. Un altro cvoncessionario Mazda mi aveva detto che bastava cambiare rondelle e pulire sorbola (cipolla pescaggio)
Sostituite rondelle, paraoli, gurnizioni varie, pulizia sorbola pescaggio olio per evitare che peschi male, sotituite guarnizioni su tubi alimentazione gasolio che erano mal messe e causa di trafilaggio gasolio nell'olio.....spesa € 400,00 escluso cambio olio.
Mi hanno fatto un lavoro radicale perchè se fatto non completo residui di combustione degli iniettori che si staccano durante lo smontaggio possono creare molti danni.
Ritirata e provata....ora va benissimo. Prima faceva fatica ad arrivare a 3500 giri, ora supera i 4000 facilmente. Motore meno rumoroso.
Speriamo bene

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mazda 6 121 cv 04/2007 km 103.000