uhm.... forse "dignitosa" non è la parola giusta...
è un ottimo compromesso....
per inciso, prima di acquistare la M6 touring ( pagata 23.000 euro con fendi/metal./antifurto ) avevo valutato diverse soluzioni, ed a questa cifra come rapporto prezzo/bagagliaio/prestazioni non avevo trovato nulla di meglio.
ora mi trovo al punto di partenza: a gennaio la devo cambiare e mi servono almeno 500/550 litri di bagagliaio, potenza almeno 130/140 cv visto che viaggio sempre a pieno carico e prezzo max 25/26.000 euro.
escludo le monovolume....
skoda octavia 170 cv??
mazda cx7 ???
bmw 535d ??
fiat doblò??
vedremo, ora mi godo la M6 che in 98.000 km ha avuto solo la sostituzione della valvola egr per la campagna di richiamo.

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non devi mai discutere con un idiota, perchè prima ti porta al suo livello, e poi ti frega con l'esperienza!

diciamo che la tua scelta ne esclude gia' a priori un bel numero dall'elenco che hai fatto un po' per un discorso budget e l'altro per il discorso cavalleria
tornando all'argomento M6 e' una ottima auto,piacevole da guidare senza eccessi ne in un senso ne in un altro,estremamente equilibrata.
Pero' non e' un auto da prestazioni estreme...hanno badato,come giusto che sia,al confort e allo spazio.

Embhè? E allora?
Non capisco l'intervento!
Vuoi forse dire "mal comune mezzo gaudio"?
Ed allora, come si dice dalle mie parti, buttiamoci tutti nel pozzo, visto che gli altri lo fanno!!!

giusto Curioso anche perche' dal 2007 tutte le auto diesel dovranno uscire di serie con FAP o DFP che sia e temo che sara' un bagno di sangue se non corrono ai ripari con progetti e soluzioni piu' efficaci e meno dispendiose per l'utente..

Mi sa che voleva solo dire: se comperi un'altra macchina che non sia Mazda, rischi di avere lo stesso problema

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Mazda 6 Sport Wagon 136 Cv 2005 - 2019 (220000 Km e rotti)

Mazda 6 Exceed Wagon 175CV Aut. 2019 - ....

a queste condizioni:mazda6 ad occhi chiusi..............

1)almeno le altre marche hanno il buon gusto di non scrivere nella brochure che il DPF fa risparmiare e molto probabilmente i tot di km tra ogni rigenerazione sono molto meno rispetto ad altri utilizzatori dello stesso sistema.
2)in rete non sono riuscito a trovare un forum di auto tedesche che contenga lamentele in misura significativa su questo argomento. Cortesemente mi potresti indicare un link?
3)convengo con te che mazda6 è una signora macchina afflitta però da un grosso problema nel funzionamento del DPF che, da quanto mi risulta, non affligge allo stesso modo altri marchi. La gestione delle comunicazioni con i clienti da parte di Mazda Italia, in merito al problema, lascia poi molto, ma molto, a desiderare.

allora fa bene melego a preoccuparsi

io mi preoccupo sempre soprattutto per quello che riguarda quello per cui ho pagato 25000€,facendo uno sforzo economico importante,e desiderei che Mazda desse risposta alle domande che le ho posto.Ma secondo me non le hanno nemmeno loro.

Prendi il numero di agosto di quattroruote anno 2005 e nella parte del difetto del mese trovi una bella Passat nuova fiammante che devi far correre per 15 min a 60km per poter ripulire il filtro, altrimenti il computer azzera tutto e vai dritto in officina............