proprio finite finite non credo

http://www.carozza.it/AutoUsateScheda.a ... dconc=1001

Ciao e benvenuto!
Io ti posso portare il mio esempio, ho acquistato la nuova M6 nel 2009 (quindi non facelift), il modello 2.2 185cv e l'ho pagata 28.200 euro. Quando l'ho ordinata, c'era eventualmente disponibilità di una 163cv che avrei potuto avere a 500 euro in meno, quindi 27.700, e cioè 1000 euro tondi in più rispetto a quanto hanno proposto a te.
Secondo me, potresti trattare un pochino, però credo che limeresti poche centinaia di euro, sia perchè i concessionari hanno davvero poco margine e non vendono certo sottocosto, sia perchè il restyling non ha stravolto la fisionomia della macchina, per cui credo che dal punto di vista estetico il "vecchio" modello non perda troppo il suo valore. Un buon argomento a tuo favore (da verificare, però!!!!!) è che la nuova dovrebbe essere euro5, mentre tu compreresti un'euro4. Tienine conto quando ingaggerai la lotta all'ultimo euro col venditore!
Saluti

Ciao e benvenuto!
Io ti posso portare il mio esempio, ho acquistato la nuova M6 nel 2009 (quindi non facelift), il modello 2.2 185cv e l'ho pagata 28.200 euro. Quando l'ho ordinata, c'era eventualmente disponibilità di una 163cv che avrei potuto avere a 500 euro in meno, quindi 27.700, e cioè 1000 euro tondi in più rispetto a quanto hanno proposto a te.
Secondo me, potresti trattare un pochino, però credo che limeresti poche centinaia di euro, sia perchè i concessionari hanno davvero poco margine e non vendono certo sottocosto, sia perchè il restyling non ha stravolto la fisionomia della macchina, per cui credo che dal punto di vista estetico il "vecchio" modello non perda troppo il suo valore. Un buon argomento a tuo favore (da verificare, però!!!!!) è che la nuova dovrebbe essere euro5, mentre tu compreresti un'euro4. Tienine conto quando ingaggerai la lotta all'ultimo euro col venditore!
Saluti