ciao ragazzi, vi scrivo per raccontarvi una assurdità!

Ero in giro con mia moglie in una concessionaria "Volkswagen", alla una ricerca di una auto per la cognata.
Dopo aver fatto il nostro piccolo giro e domande su finanziamenti mi è nata una curiosità.
Ho avvistato una passat variant nera, e chiedo a me stesso perchè non vedere come è fatta; se è comoda, se è per la famiglia ecc.; apro la portiera ed è di un pesante come non so, va bè sediamoci.
Seduta sportiva tipica tedesca, vengo da bmw, e ok!
Tocco i pannelli delle portiere è sento solo plastiche rigidissime, oddio solo plastica, sposto la mia visione sul cruscotto è anche li solo plastica rigidissima. Mi chiedo come materiale fonoassorbente sarà almeno soddisfacente? Invece una bufala.
Scendo dal posto guida e mi dirigo al posteriore; all'apertura della porta un rumore di vecchio. Capisco che è una macchina da esposizione, quindi continui apri e chiudi; però immagginare che tra qualche anno quella macchina avrà una certa età, stà cosa mi fa paura!
Alla fine del giro dell'auto mi sono diretto verso il cartellino del prezzo della macchina, è la stessa costa circa € 39.000,00!!!!!!!!!!!!!!
Allora dico che questi tedeschi sono totalmente fulminati.
Scusate di questo piccolo sfogo, ma la mia m6 2.2 163cv sw è un bijoux.
Come dicono dalle mie parti, detto napoletano, "Chist' so' pazz"

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Mazda CX-3 2.0 121cv - 2019

Mazda 3 1.6 105 cv - 2011 - seconda serie


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Ex Mazda 6 sw 2.2 163 cv - 2009 - seconda serie con cambio catena a 70.000 km -

beh,non vedo come una Passat ormai a fine carriera possa arrivare a costare 39000€.
A meno che non ci abbiamo montato anche i tappini delle valvole in diamante
A parte gli scherzi,tempo fa sono andato a provarne una su invito del concessionario ossia una 1400 TSI bifuel.
L'auto e' ben fatta anche se non mi piace,e' piu' silenziosa della mia Mazda6 (vecchio modello) ma era anche a benzina.
Prezzo 31500€ con interni in pelle,cerchi da 17" e altre cagatine che ora non ricordo.
Arrivare a 39000€ ne manca.

Non è così difficile arrivare. 39.000€...la 2.0TDI 170cv DSG 4Motion Highline(mezz'ora per scrivere tutto il nome ) viene di listino quasi 38.000€, aggiungi qualche optional come i fari allo xeno o i sensori di parcheggio e si fa presto.
Comunque la Passat è veramente un'auto ben fatta. La qualità di materiali e assemblaggi è molto elevata.
A me la linea piace e penso che sarà la sostituta della Mazda al momento di cambiarla.
Come piacerebbe a me , 2.0TDI 170cv manuale highline nero perla, xeno, cerchi da 17", sensori di park e interni in pelle/alcantara viene circa 35.500€ da scontare e in vw, per le aziende, hanno delle scontistiche particolari

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EX 02/2005 Mazda6 Wagon 2.0CD 136cv Touring Titanium Grey 173.459km
EX 03/2008 Mazda6 Wagon 2.0CD 143cv Excellence Black Mica. 226.436km
07/2013 BMW 325d 218cv Touring Modern ZF8 Sport Mineral Grey 173.557km
07/2016 VW Passat Variant 2.0TDI 190cv DSG Highline Pure White RLine 90.675km

staminkia
comunque,il 4 motion,se uno non ha bisogno di fare strade particolari,serve a poco.
Il DSG e' invece un gran cambio,e la spesa in piu' e' comunque motivata.

Ho provato il DSG su un passat 170cv TDI pde di un ex collega ed è veramente un gran cambio ma preferisco ancora il manuale anche perché usando l'auto per lavoro è una cosa in meno che si può rompere...e poi guidare con il manuale e più divertente e si consuma meno...

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EX 02/2005 Mazda6 Wagon 2.0CD 136cv Touring Titanium Grey 173.459km
EX 03/2008 Mazda6 Wagon 2.0CD 143cv Excellence Black Mica. 226.436km
07/2013 BMW 325d 218cv Touring Modern ZF8 Sport Mineral Grey 173.557km
07/2016 VW Passat Variant 2.0TDI 190cv DSG Highline Pure White RLine 90.675km

per le rotture ormai credo non ci siano problemi,un amico e' gia' alla seconda auto con DSG e un mare di km,e problemi nemmeno uno.
Inoltre in VW dichiarano che consumano meno con il DSG che comunque puo' essere usato come manuale volendo.

Si immagino che siano affidabili infatti ci sono auto con DSG oltre i 200k km su autoscout peró non saprei...Comunque se ne parlerà dopo i 150k km di cambiare auto...quindi un anno o due e magari mi convincerò per il DSG

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EX 02/2005 Mazda6 Wagon 2.0CD 136cv Touring Titanium Grey 173.459km
EX 03/2008 Mazda6 Wagon 2.0CD 143cv Excellence Black Mica. 226.436km
07/2013 BMW 325d 218cv Touring Modern ZF8 Sport Mineral Grey 173.557km
07/2016 VW Passat Variant 2.0TDI 190cv DSG Highline Pure White RLine 90.675km

Provata la 140cv col DSG (158mila km senza la minima noia), con la doppia frizione è fulmineo e in ripresa non smette mai di tirare, ma lo spazio del mazdone non ha rivali con le wagon tedesche! Come rifiniture, assemblaggio e prezzo, la cosa ovviamente cambia.....

con spazio intendi come abitabilita' interna,perche' come bagagliaio,e' piu' voluminosa gia' una Octavia pur essendo 18cm in meno.
Mazda ha privilegiato molto l'abitabilita' dei passeggeri posteriori a discapito del bagagliaio che non e' enorme per le dimensioni esterne dell'auto.
Che poi questo spazio e' pressoche ' inutilizzato.
10cm in meno ai sedili post e 10cm in piu' di bagliaio,sarebbero stati il massimo.

Con 2 bimbi (e relativa seggioloneria) mi interessa MOOOLTO l'abitabilità interna!! L'octavia ha il baule più grande del passat e pure più corta?? Lessi a suo tempo su Al volante che il baule più capiente del mazdone era solo la mondeo..