Sto per acquistare una mazda6 usata del 2006 che ho visto da un concessionario.

L'auto sembra full optional , Mazda 6 2.0 CD 143 cv Sport (L&B) , Chilometraggio: 86.000 km , Anno: 03/2006

Manca il navigatore ma per il resto ha tutti gli accessori forniti dalla casa sul modello top.

Il motore è il 2000 diesel da 105 kW (143 CV) quello con il FAP.

A prima vista non sembra danneggiata, anche se è esteticamente da gommare e sicuramente ha la tenda del portellone rotto in quanto il tutto è tenuta fermo da del nastro per pacchi.

Il venditore è un concessionario Volkswagen che mi darebbe un anno di garanzia per le parti meccaniche (motore e cambio).

Questo è la storia dei tagliandi da cui emerge che il terzo è stato fatto in ritardo per cui la garanzia di 5 anni Mazda è saltata.

1° 15/03/2007 km 15766
2° 28/03/2008 km 36989
3° 23/03/2009 km 65850
Il 4° tagliando e da fare adesso.

Il prezzo che chiedono è 8500 euro.

Io sono un po preoccupato per il problema del FAP. L'hanno poi risolto?
io durante la settimana faccio circa 10 km al giorno, il fine settimana invece la muovo di più.. Mi creera problemi?

Ho parlato con un officina mazda vicino al concessionario e mi diceva che ormai il problema del fap è risolto e se guido in città potrei avere un cambio olio ogni 10.000 km..
Vi risulta? Ho come impressione che il meccanico fosse amico del venditore.. quindi non so se mi devo fidare


Cosa mi posso attendere?

Cosa dovrei verificare?

Altra possibilità una mazda 2004 diesel non fap , full optional, con navigatore , tenuta molto bene ma senza garanzia di nessun genere .. a 9500 euro.

Cosa mi consigliate?

ClaudioAltra possibilità una mazda 2004 diesel non fap , full optional, con navigatore , tenuta molto bene ma senza garanzia di nessun genere .. a 9500 euro.

Cosa mi consigliate?

Nastro per pacchi????
Evviva la cura per l'auto... se anche tutto il resto è stato tenuto così lascia perdere!!!
Fuori garanzia il tendalino o ti arrangi ad aggiustarlo o son dolori (a qualcuno hanno chiesto più di 500€ per la sostituzione! ) a vanno aggiunte 4-500€ di gomme...
Personalmente non mi fiderei neanche un pò!!!!!



Il problema del DPF (non FAP) pare sia stato "arginato" con un recente aggiornamento della centralina (cerca sul forum)



TROPPO CARA!!!!!!!!!!
E poi senza alcuna garanzia...

Ma a chi ti sei rivolto?????? avevano questa in faccia per caso?!?!?!?

_________________
Mazda6 2.0CD 136cv Touring Wagon Nera - 2005 - Km 185.000 e un tot

Sono un automobilista..
E in quanto automobilista,
sono SEMPRE, COSTANTEMENTE, IN...ZZATO come una BBBESTIA!!!
(G.Dix)

Il secondo venditore era un privato.
Il primo venditore invece è un concessonario, ma il problema che mi affligge è .. se uso l'auto per andare al lavoro la mattina e la sera (7 km) e solo il fine settimana dove la uso in maniera più intensiva. cosa succederà al mio filtro?

Mi darà problemi?
Non ho ancora ricevuto una informazione chiara.

Per fare 7km comprati una bicicletta... tutta salute..

Scherzi a parte il filtro antiparticolato da quel che so tende ad intasarsi nei percorsi cittadini.. quando il motore "gira basso" e credo che anche nei tuoi 7km possa soffrire .. anche il motore arriva appena a scaldarsi.

Quanti Km fai all'anno?
Perchè sotto i 10-15.000 è meglio un benzina o benzina-gas... ne guadagni in silenziosità e costi di manutenzione...
Il divario di prezzo tra gasolio e benzina si è molto ridotto ed i nuovi motori a benzina sono molto efficienti... il risparmio col gasolio si vede solo su grandi percorrenze...
Nel caso dei diesel inoltre tutti i più recenti hanno dpf o fap con le conseguenze del caso..

_________________
Mazda6 2.0CD 136cv Touring Wagon Nera - 2005 - Km 185.000 e un tot

Sono un automobilista..
E in quanto automobilista,
sono SEMPRE, COSTANTEMENTE, IN...ZZATO come una BBBESTIA!!!
(G.Dix)

quoto giosmxyz... se fai poca percorrenza non complicarti la vita con un diesel.

tornando alla vettura (che comunque gode ancora della garanzia della casa): in officina mazda il tendalino me lo hanno rimesso a nuovo gratis anche se ero fuori garanzia, ma ciò premesso... se l'acquisti da un concessionario dovresti per lo meno pretendere che l'auto sia in sesto. non esiste nastro da pacchi.
se hai la possibilità di avere targa e telaio della macchina puoi rivolgerti in un mazdastore per sapere se e come è stata eseguita la manutenzione programmata (magari non quello amico di chi te la vende): ti spetta di diritto, come avere il libretto dei tagliandi originale, altrimenti lascia perdere.

osserva l'usura del volante (se è usurato solo ai lati ha fatto autostrada), la stabilità dei sedili e il pedale della frizione, lo stato dei dischi e cerca adesivi o kilometraggi all'interno del vano motore per non avere brutte sorprese. e visto che ad un concessionario un treno di gomme costa 200 euro... pretendile nuove.

p.s.: la mia ha 154.000 km percorsi senza alcun fastidio (sgratt sgratt).

Il filtro DPF ha bisogno di rigenerarsi ogni 200km circa,usata solo in citta' forse qualche km in meno in quanto i frequenti accendi/spegni a motore freddo non aiutano di certo.
Se l'auto cerca di rigenarare il filtro in condizioni urbane andrai incontro ai soliti problemi ossia,il gasolio che trafila in coppa e consumi elevati.
Se invece hai la fortuna di riuscire a farla rigenerare nel week end,magari in settimana non ha bisogno e vai tranquillo come se fosse un'auto normale.
Vedi tu se ti va di correre questo rischio.
GioSM75 ha detto molto bene,e' stato arginato che non significa sistemato.
Ma e' un problema un po' per tutte le case.
Valuta attentamente un benzina,nel tuo caso sei proprio al limite.

A febbraio ho comprato la macchina, adesso che sono passati 6 mesi, ho percorso 15000 k con la macchina, molti tragitti corti e molti lunghi.. alternati. Nessun problema sul fronte DPF , sono arrivato a 105.000 km e per adesso sono contento.
Mai avuto problemi con il gasolio nell'olio, e quella volta che ho visto che avevo superato il livello massimo il meccanico Mazda ha detto, non si preoccupi e vada tranquillo...

Claudio

eh ciao,cosa vuoi che ti dica di preoccuparti?
ma dai....!!!

Non si preoccupi e vada tranquillo il motore non si e rotto di tutto !
E cosi che funziona con i meccanici di oggi! Ho provato fare il meccanico anch'io, ma quando ho visto come la girano, ho lasciato perdere!