Ciao a tutti, sono un nuovo utente, lo scorso Luglio ho acquistato da un privato una Mazda 6 SW L&B 143 CV, di Ottobre 2007, in perfette condizioni, aveva solo 45000 km, gomme nuove, tutti i tagliandi fatti e, ovviamente, più di un anno di garanzia Mazda. L’ho pagata 12800 € (ora, col senno di poi, avrei trattato un po’ sul prezzo...). Dopo ca.6 mesi e 10000 km percorsi posso dirvi le mie impressioni:

DPF : in realtà non mi ha mai dato problemi ma ho conosciuto le “controindicazioni” grazie a questo forum, dopo l’acquisto. Direi che gli intervalli interrigenerazionali sono chilometrici perchè la rigenerazione parte puntualissima a 155, 165, 175 o 185 km dall’inizio della precedente, a seconda dell’uso della macchina (155 km per uso urbano o autostradale, 185 km per uso extraurbano): azzero il contachilometri parziale appena mi accorgo che rigenera, io cerco di fargliele terminare tutte e se la spengo la faccio terminare la volta successiva. Con queste attenzioni il livello dell’olio sale di ca. 1 mm ogni 1000 km, quindi non dovrei aver problemi, visto che tra Max e X ci sono 3 cm. I cicli durano da un minimo di 7 – 8 km (misto veloce in salita costante ad andatura molto allegra 60/90 km/h), medio di 15 – 17 km (autostrada a 130 km/h,) ad un massimo di 25 km (ciclo urbano).

Motore: Ottima la ripresa anche se la spinta è assente ai bassissimi regimi (fino a 1500 giri circa). Questo, in condizioni particolari mi crea problemi, ad esempio a volte non tiene la seconda all’uscita di tornanti molto stretti, in salita (faccio spesso strade di montagna).

Derva a ds: con le gomme estive (Pirelli cinturato P7 205 55 R16) era difficilmente percettibile, da quando ho messo le nuove invernali (Goodear UltraGrip 8 195 65 R15) si è accentuata. Ma non doveva essere un problema delle vecchie versioni?

Rondelle: non ancora sostituite, aspetto il prossimo tagliando a maggio (a circa 60.000 km), intanto controllo l’olio ogni 1000 km. Ho comunque accennato il fatto alla concessionaria Mazda di Bolzano, chiedendo se verranno sostituite in garanzia, ma hanno detto di non aver mai sentito della cosa e che comunque la sostituzione delle rondelle fa parte della manutenzione programmata a 100.000 km (!!).

Assetto: un po’ troppo morbido (abituato alla mia vecchia Punto irrigidita...).

Comunque sono molto contento della scelta che ho fatto, finora nessunissimo problema né spia accesa.

Vi ringrazio per tutte le informazioni che mi avete dato finora.