E' il mio secondo messaggio sul forum, quindi perdonatemi se non conosco ancora bene tutte le regole .
Vorrei acquistare una Mazda 6 Luxury 2.0 CD DPF 140cv di circa 90mila Km e vorrei un parere generale suul'affidabilità globale dell'auto.
Su internet ho anche letto che c'è stato per un periodo di tempo una garanzia della durata di 5 anni e vorrei sapere se per caso l'auto che sto guardando potrebbe essere una di quelle.

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Mazda 6 SW Executive 2008 140 CV 166.000 Km

con il dpf se fai dei giri molto brevi , ma anche bevi potresti avere dei problemini, credo che nel modello 140 cv ancora non hanno risolto del tutto. questo è il mio modesto parere.

problemini di che tipo?
Io penso di farci parecchi km ma non so come è stata usata prima.
Eventualmente sono risolvibili?

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Mazda 6 SW Executive 2008 140 CV 166.000 Km

guarda io sono felice possessore di una m6 sw 140cv con 102000km nessun problema di dpf se si esclude un errato ciclo di pulizia che mi è costata una rigenerazione forzata con conseguente cambio di olio...un problema a cui è soggetto il modello intorno a 40-60 mila km è il parziale bloccaggio della pompa dell'olio del motore,a me non è costata nulla la riparazione perchè ero in garanzia,ma prima di acquistarla facci un giretto se non fa rumori tipo un fischio da fredda proveniente dal motore vai tranquillo...ottima auto consumi contenuti e ottima tenuta di strada...io ne sono contentissimo....ciaoo

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ex mazda 6 gh 2008 2.0 d 140cv km 272000 stormy blu mica
Mazda 6 2.2 184cv exclusive deep crystal blu+pack leather white

Io sono a 86mila circa, nessun problema particolare da segnalare: solo alcune noie agli accessori (risolte durante la garanzia di 3 anni) e un fastidioso rumore da "risonanza" intorno ai 120/130 km/h (la cui esistenza è stata negata dall'indisponente assistenza ufficiale). Noie con il dpf per ora zero, e qui sul forum in generale direi che non ci sono molte segnalazioni a riguardo.

Se vogliamo, il vero tallone d'achille potrebbe essere proprio l'assistenza... ma se nella tua zona l'officina è competente e corretta, allora vai tranquillo. Comunque, i costi dei ricambi originali sono da vettura premium (preventivo di oltre 3000 euro per una retro contro un palo della luce, picchiato abbastanza forte ma fari e lunotto indenni).

Attenzione che a 120000 c'è il "tagliandone" con cambio della cinghia della distribuzione (costo variabile dagli 800 ai 1200 euro e oltre a seconda dell'officina che ci mette le mani).

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☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

Sono il felice possessore di una Mazda6 SW del 2007, con poco piu' di 100.000 km all' attivo. Devo dire che sono molto soddisfatto dell' autovettura, sia per gli ampi spazi interni, sia per la sicurezza che mi trasmette dovuta alla mole della mazda 6. Il motore mi sembra brillante e l' assetto quasi sportivo (in relazione ad una SW), per ora non ho avuto problemi particolari. Una sola volta mi si è accesa la spia del dpf prima della scadenza dei 20.000 km , ero a circa 15.0000, ma erano circa 6 mesi che la utilizzavo per tragitti di circa 5 km alla volta. Ero quasi tentato ad eliminare il dpf, ma visto il costo dell' operazione, e visto che non mi ha dato molti problemi, ho desistito.
Personalmente sono molto soddisfatto del prodotto, l' unico vero "inghippo" che mi impensierisce un po' è il fatto che l' olio venga diluito dal gasolio. Non penso sia una cosa buona e giusta!
Una parola sull' assistenza: troppo costosa ed a volte poco preparata! (ma penso che così fan tutti!)