Scelta 4 dischi nuovi e relative pastiglie

[Catalyst]

Ciao a tutti,
arrivato a quasi 200.000km, devo sostituire per la prima volta tutti e 4 i dischi freno (e relative pastiglie).
Mi sembra di aver capito che i dischi e le pastiglie di primo impianto siano della ATE (gruppo Continental). C'è quacuno che lo può confermare?

In questa ipotesi, sto pensando di stare su questa marca, scegliendo però le pastiglie della più recente linea Ceramic, che sporca meno i cerchioni.

Qualcuno di voi ha sostituito i dischi? Avete consigli in merito?
Premetto che sono interessato a un uso stradale, seppur con le alte velocità autostradali, e vivo in pianura.

[PRINZ]

La marca degli originali non la saprei, ma credo che andando su Brembo o simili non ci siano problemi, specialmente per uso turistico. Sulla mia m6 avevo messo Brembo e pastigle Textar, ottimo risultato, spesa moderata.

[Catalyst]

Grazie. Hai citato marchi molto famosi e mi fa piacere che abbiano soddisfatto le aspettative.

Quello che apprezzo nell'uso stradale è l'efficacia in tutte le situazioni (a freddo e a caldo), non disgiunta dalla silenziosità e bassi consumi delle pastiglie, soprattutto per chi fa lunghe percorrenze.
Questo è ottenibile con dischi ad alto tenore di carbonio (maggiore efficacia ad alte temperature) e pastiglie sottoposte a processo di scorching (che, eliminando i gas presenti nella mescola/resina, previene il fenomeno del fading). I dischi forati/baffati diventano così un'opzione solo per reali esigenze di tuning estetico/tecnico, dal momento che la maggiore efficacia è ottenuta al prezzo di un maggior consumo delle pastiglie (per via dei maggiori spigoli vivi nel contatto col disco e la costante pulizia delle polveri operata dai fori/baffi) e di una maggiore rumorosità (almeno sulla carta).

[hiej]

a breve dovrò sostituire le pastigle anteriori. Attualmente ho ancora quelle originali con le quali ho percorso quasi 80k kilometri.

Approfitto di questa discussione per chiedere un consiglio.

per le prossime vorrei qualcosa che abbia un mordente ( o come si dice in gergo un bite) più forte non appena si tocca il pedale del freno.
Anche a costo di una durata inferiore o un maggior sporcamento dei cerchi.
Ci sono marche/modelli di pastiglie che permettono questo?

[PRINZ]

forse otterresti di più, sostituendo le tubazioni idrauliche con quelle prive di "effetto polmone", se ricordo bene come si dice!

[Catalyst]

@hiej

Mi pare che il liquido dei freni vada sostituito ogni 60k km (ogni 3 tagliandi). Potrebbe essere, avendo ancora le pastiglie originali, che non te l'abbiano mai cambiato e abbia assorbito molta umidità (è igroscopico), penalizzando le prestazioni.
Secondo me la mescola originale delle pastiglie (Ate) è ottima. A me dura 40k km. Ovvio che risparmi comprandole sul web piuttosto che le Mazda originali.
Non ti consiglio le Ferodo Premier, che ho provato, perchè sono più dure (meno mordente). Vanno bene se vuoi farci tanti km.

[Cesco81]

Ciao a tutti,
Non apro un altro thread perché questo va più che bene. Allora io devo cambiare le pastiglie anteriori e posteriori.
Con i dischi originali, quali pastiglie potrei prendere?
Io vivo in una città ricca di salite e discese.
Viaggio spesso sull'autostrada.

[PRINZ]

Mi sono sempre trovato bene con Textar o TRW!

[Cesco81]

Non fanno fischi o comunque rumori fastidiosi?

[PRINZ]

No, salvo che a fine vita!