SONDAGGIO MIGLIORI PASTIGLIE.

[fedemazda]

ciao raga sarei curioso di confrontare tutti i nostri pareri sulle varie marche di pastiglie che avete avuto l'occasione di montare..Giudicandole secondo questi criteri:

1)Frenata a freddo ed a caldo

2)Rumorosità (fischi e nn)

3)durata risp all'originale

In questo modo possiamo aiutarci qualora dovessimo sostituirle ad essere informiti sui pro e contro per montare un'ottimo prodotto..perchè la frenata nn è da sottovalutare..

[robbal]

ciao raga sarei curioso di confrontare tutti i nostri pareri sulle varie marche di pastiglie che avete avuto l'occasione di montare..Giudicandole secondo questi criteri:

1)Frenata a freddo ed a caldo

2)Rumorosità (fischi e nn)

3)durata risp all'originale

In questo modo possiamo aiutarci qualora dovessimo sostituirle ad essere informiti sui pro e contro per montare un'ottimo prodotto..perchè la frenata nn è da sottovalutare..

Sulla Mazda 3 ovviamente non le ho ancora cambiate (14.000 Km), ma ho fatto molta esperienza sulla vecchia Opel Kadett GSI 16V.
In 270.000 Km ho cambiato diverse serie di dischi e pastiglie e le migliori usate erano le Ferodo Racing, sia abbinate a dischi Tar-Ox (ottimi ma cari e rumorosi), sia abbinate a dischi di altre marche (OPM, Brembo, ecc.).
Risultato:
1) Frenata ottima e che migliorava con l'aumento di temperatura (le discese in montagna non erano un problema);
2) Rumorosità pari alle originali, a meno che non usassi i dischi "baffati", fonte di una forte ma emozionante rombosità. Fischi assenti;
3) Durata media indipendente dalla marca di disco e orientativamente di circa 60.000 Km (a le pastiglie ed anche i dischi erano da cambiare).
Spero di essere stato utile.

[fedemazda]

GRAZIE ROBBAL

[Kay]

Ciao,

su disco liscio e per utilizzo stradale le Textar sono magnifiche.
Se le esigenze crescono e i dischi diventano anche lavorati le Roesch sono ottimali e si comportano molto bene sia che vengano strapazzate sia che vengano trattate normalmente. Le Ferodo sono piuttosto estreme e su strada le sconsiglierei.

Tu che uso ne devi fare?

[fedemazda]

costano molto le textar

[Kay]

No non è vero... mediamente un 50/60 euro per una medio/piccola.

[jerry]

Per le Roesch mi avevano chiesto uno sproposito, se non ricordo male più di 200€..
E quando le ho cambiate io si faceva fatica a trovarle.
Sui cataloghi non c'era la certezza di quali pastiglie fossero, poi tramite catalogo Omp, che ho scelto, è risultato che le pastiglie fossero uguali a ford e volvo, quindi non peugeot o citroen..
Le mie hanno parti in carbonio. Hanno lo svantaggio di funzionare bene a caldo, ma una volta raggiunta la giusta temperatura sono ottime, dolci ma decise!
140€ tutte e 4, ovviamente montate da me...
E si consumano davvero poco se paragonate a quelle originali

[fedemazda]

fischiano le tue jerry??e le tue kay??

[jerry]

Silenziosissime!!!!Guardavo proprio oggi quelle anteriori..
Direi che sono all'80% occhio e croce dopo più di 25000km

[Kay]

Io per ora monto ancora le originali Mazda, che piu che pastiglie sono dei cubetti di porfido. In passato ho montato le Textar su svariate auto (sempre su disco liscio, raccomando) e si sono dimostrate una scelta perfetta per uso stradale: ottima risposta a freddo, niente rumorosità, ottima durata.

Per le Roesch mi avevano chiesto uno sproposito, se non ricordo male più di 200€..

Direi che ti hanno fregato...

Le mie hanno parti in carbonio

E' la carattersitica delle mescole Roesch; tutte.