Il fatto e' questo , la mattina il pedale del freno e' duro , come se fosse stato schiacciato il freno a motore spento.
Naturalmente , all'accensione torna normale , potrebbe essere normale ma mai nessuna macchina mi ha fatto cosi'

strano, io ho una clio e anche quella basta che schiacci due volte il pedale a macchina spenta e diventa duro e la macchina non frena più succede anche sulla opel di mio papà, in questi casi perchè la servoguida è spenta... ma non succede da solo devi comunque schiacciare il pedale

sentiamo l'esperto: IL_CASTIGO

E' normale, a motore spento è così su tutte le macchine.

si è normale perchè i primi istanti fa così perchè entra in funzione il servofreno,poi quasi subito tutto torna normale

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MAZDA 3 MPS Black

ma la subaru , la vecchia 323f e l'astra che avevo non mi hanno mai fatto questo scherzo.
Tutte hanno il pedale morbido la mattina , tranne la 3

beh diciamo che il sintomo è quello che ti ho descritto,poi sicuramente varia tra auto e auto

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MAZDA 3 MPS Black

si , dopo l'avvio e' normalema quello che mi impensierisce e' che la mattina e' duro , non vorrei ci fossero perdite nel circuito per cui si scarica la pressione

basta controllare il livello per le perdite, eventuali macchie e al limite andare in officine...i freni sono importanti e se credi che non sia normale chiedi a mamma mazda

No calma non ti allarmare. La durezza del pedale a motore spento è data dal servofreno che non è portato in depressione dal motore. E' normale che dopo una notte ferma la depressione residua sia sparita. Se tu appoggi il piede sul freno leggermente, e poi fai avviamento ti accorgerai che il pedale va giù sembra quasi che ti venga tolto da sotto il piede e questo è normale.
D'altronde se ci fossero perdite di olio dal circuito il comportamento sarebbe esattamente l'opposto, cioè il pedale andrebbe a fondo. Ciao

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DON'T WORRY.....battitene u belin!!!!!!