Posseggo un M3 td con filtro fap e ho circa 6000 km (modello prima dell'ultimo restayling) e trovo la rumorosità del motore eccessiva.
A differenza di tanti diesel avuti prima a freddo è poco rumorosa, man mano che si scalda peggiora sempre di più,sembra quasi la marmitta sia aperta in corrispondenza dei collettori.
Sopratutto si sente fortissimo un ticchettio (tipo battito in testa) sui 1800 giri.
L'ho portata in assistenza e la risposta è stata che è tutto normale (e tipareva....) nel mio modello per via dell'anticipo dell'accensione dei modelli con il fap.
Scusatemi, ma se tutto quel rumore è normale allora è proprio un macchina di m...a!
Appena potrò la porterò in un'altro centro di assistenza a vedere cosa mi dicono.
Voi che dite?

Allora calma, un leggerissimo ticchettio è normale che lo senti, ma già alzando la radio ad un volume tipo 6/7 non si sente più...
Ci deve essere sicuramente qualcosa che non va perchè non è normale che sia più silenziosa a freddo che a caldo .
Non è la m3 che è una macchina di m...a ma l'assistenza Mazda che fa c....are, quindi prova a cambiare officina, magari sarai più fortunato!!

.....CONDIVIDO IN PIENO con te!!!!Son proprio degli St....i!!!!Tutti....non se ne salva uno!!!!

scusa maxxi,

che gasolio usi?

Bludiesel (o simili) o gasolio classico?
IO ho notato che il bludiesel (a causa del numero maggiore di cetano e di
una minore lubrificazione) causa un leggero battito in testa...
ma leggero!!!

Uso normale gasolio......ma il problema dell'assistenza penso non sia solo di mazda, ho dato via un pt cruiser 2.2 crd per disperazione perchè l'assistenza non riusciva a risolvermi i problemi, e ancora prima un audi a3 tdi 110cv con problemi mai risolti........
Sono davvaro sfiduciato da tutte le assistenze

anche io sento solamente un leggerissimo battito in testa ma a me sembra il classico rumore dei motori diesel......poi no so....

Se il tuo td è più rumoroso a caldo ke a freddo, sicuramente qualcosa nn

va bene... io ho messo la mia td di fianco a 147 jtd ed a golf TDI. Sia a

caldo ke a freddo, il rumore del mio motore era praticamente coperto da

quello degli altri 2, specialemnte da quello dell'I.P. da 105 cv, ke fa

davvero il rumore del trattore. Il tikkettio sotto i 2.000 giri credo lo

sentano tutti, dovrebbe essere proprio una caratteristica del motore. Un

mio amico ha la €uro 4 con fap proprio come la tua, ed a me è sembrata

addirittura un filino meno rumorosa della mia ke è euro 3.

Allora devo davvero farla rivedere a qualcuno che abbia voglia di trovare il problema, perchè secondo le mie esperienze è troppo rumoroso più dentro l'abitacolo che fuori.........
Boh?! Quando avrò tempo la porterò a vedere...........e vi farò sapere.
Grazie a tutti.

Raga' se non sbaglio, quella specie di rumore metallico che sentite è il classico rumore del sistema commn rail. Se prendete un motore fiat farà più o meno lo stesso ticcettio, invece i motori VW non lo fanno perchè usano gli inettori pompa! Il nostro rumore sembra un pò come quei camioncini degli anni 70 più o meno, che sembrano quasi sfasati, ma in realtà è il commn rail che genera quel ticchettio..........almen così mi hanno spiegato.

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NON SI PUO' DESCRIVERE LA PASSIONE, MA SOLO VIVERLA!

Si, infatti è esattamente così... solo che qui in questo caso mi sembra che si lamenti un pò di più che un "ticchettio"... (che poi non so a voi, ma a me piace così tanto!!)