Di ritorno da Roma oggi, mi son accorto che dalle bcchette dell'aria si sentiva un pò l'odore di motore, un misto di olio bruciato e ferro caldo.

Sarà forse che ho tirato un bel pò la macchina (c'era traffico quindi avrò rispettato cmq il limite col tutor dove ho potuto tirare)

Mi devo preoccupare?

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Controlla che il tubo di recupero vapori dell'olio sia ben collegato, a me faceva così quando si era staccato....

Guarda...se si tratta di puzzo di marcio potrebbe essere un problema di Gasolio (se è diesel) che potrebbe essere troppo ricco di zolfo.
E' un problema vecchio che si risolve cambiando benzinaio!?
(evita agip, esso, ....ok tamoil, ewa, k8, shell...evita carburanti sportivi).

Ciao

Ma, scusa... non era proprio agip che qualche tempo fa pubblicizzava il suo diesel come quello con il minor quantitativo di zolfo in commercio?

Mica potrebbe essere qualche segno negativo, tipo perdita dai gommini paraolio, o testata incrinata?

Oddio sarebbe na' tragedia

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Ma va dai ti pare!!! Ma lo senti molto forte questo odore???

No, dico, è solo una domanda che mi pongo!!!! Boh.......

Cmq l'odore si sente molto a caldo (soprattutto), quando aumento la ventola.

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Ieri, di ritorno da un viaggio, ho sentito di nuovo lo stesso odore.

Sono riuscito a contattare l'offica prima che chiudessero, la settimana prossima la porterò per un check-up. Loro sostengono, forse, qualche leggere perdita d'olio.......

Sicuramente l'odore non lo sentirano ma almeno se mi dicono che il motore è tutto ok.......speriamo.

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più che altro visto che hai la garanzia sfruttala fino a che cè!

Allora, oggi ho ritirato la mia piccolina dall'officina.

Dunque: nessun odore sentito, hanno controllato il motore, perdite non ce ne sono, a parte una leggera trasudazione dalla testata ma è "normale" a detta loro (che ne pensate?).
Diagnosi finale: loro sostengono che sia il FAP a far entrare un pò di scarichi nell'abitacolo quando si rigenera.

Per il resto l'auto è ok, è tutto "NORMALE"!

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