Ok, ho dato un occhio al vano motore della mia, temo che l'accesso a quel relè non sia dei più semplici.

Credo che sia accessibile a partire dal passaruota anteriore destro (vedi foto allegata): sopra al fanale c'è un connettore grigio, la parte frontale del cablaggio è dedicata al faro principale, la parte posteriore è ragruppata in una guaina che si infila fra due lamiere. Sbirciando nella fessura mi sembra di aver visto che ad un certo punto il cavo si biforca con una parte che punta verso il basso (probabilmente verso il fendinebbia?) Probabilmente il relè è da qualche parte prima della biforcazione...

Piu di cisi non saprei aiutarti...

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Mazda3 2.2-185

eh si, ho smontato la mazda6 l'anno scorso e i cavi passano interni, dietro i fari!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Grazie a tutti dell'aiuto, proverò a darci un'occhiata, anche se so che il mio elettrauto di fiducia, proprio sul lato destro, aveva smontato praticamente tutto. Quello che mi fa strano è che lo schema che mi hanno dato in Mazda non corrisponde poi al cablaggio che c'è dentro il cofano, vi sembra normale?

Ho verificato con l'elettrauto, niente scatola del relè sulla biforcazione che mi indicava hiej...