DIESEL SPECIALI

[bradipo]

Ciao, cosa ne pensate dei diesel "speciali" come ad esempio il Blue Diesel della Agip o il "Shell V Power" della Shell? Tralasciando il lato economico della questione, dato che costano di più, sono davvero utili per migliorare le prestazioni e le condizioni del motore? Li consigliate? Il rifornimento con questi diesel speciali va fatto quando abbiamo il serbatoio praticamente vuoto o è meglio aggiungerli al diesel "normale" già presente nel serbatoio? Grazie

[alexnapoli]

Ciao, cosa ne pensate dei diesel "speciali" come ad esempio il Blue Diesel della Agip o il "Shell V Power" della Shell? Tralasciando il lato economico della questione, dato che costano di più, sono davvero utili per migliorare le prestazioni e le condizioni del motore? Li consigliate? Il rifornimento con questi diesel speciali va fatto quando abbiamo il serbatoio praticamente vuoto o è meglio aggiungerli al diesel "normale" già presente nel serbatoio? Grazie

Io ne ho provati qualcuno (anke quello della Erg), e l'unico ke veramente

ti fa notare un leggero cambiamento, è il V-power diesel della Shell. Il

peggiore, o meglio quello con cui mi sono trovato peggio, è stato il blue

diesel Agip. Makkina più fumosa e minimo irregolare alla partenza da

freddo. Fanno bene? una volta ogni tanto credo di si, ma io preferisco il

boccettino di additivo ogni 5.000 km.

[bradipo]

Che additivo usi? dove lo compri? grazie

[alexnapoli]

Che additivo usi? dove lo compri? grazie

Boh, quelli ke capitano. Di solito dal benzinaio. STP di solito ma cmq son

tutti uguali. Okkio ke un boccettino intero, si aggiunge solo al pieno,

altrimenti mezzo boccettino per mezzo pieno e via così.

[bradipo]

Ultima domanda e poi non ti rompo più. L'additivo va messo prima di effettuare il pieno? Ciao e grazie mille

[alexnapoli]

Ultima domanda e poi non ti rompo più. L'additivo va messo prima di effettuare il pieno? Ciao e grazie mille

Ovviamente, è la stessa cosa.

[lucas]

[quote="alexnapoli"]l'unico ke veramente ti fa notare un leggero cambiamento, è il V-power diesel della Shell/quote]
Quoto con Alex!
Il Vpower è l'unico che fa sentire delle differenze sulla mia M3, un pò più di elasticità, accensione a freddo più rapida, anche il rombo cambia un pò....è più pieno.

Io faccio un paio di pieni ogni 2-3000 km............il costo cmq lo ritengo eccessivo 10 eurocent in più non giustificano un consumo meno elevato che va nell'ordine di 0,2-0,4 km/l in più

[Ago]

Io tempo fa avevo scritto una recensione su un'altro forum di auto a riguardo, lo incollo con i dovuti aggiornamenti, tenete presente però che io ho una 206 2.0 hdi quindi con un vecchio motore in ghisa, per cui non so se paragonabile ai nuovi diesel mazda:

Io invece non uso praticamente mai il gasolio normale, li ho provuti tutti e per ora forse il migliore come rapporto prezzo/benefici mi sembra l'ERG Diesel One.
Nel dettaglio (per esperienza personale!!!):
Agip BlueDiesel: il migliore per rendere l'auto più silenziosa e meno 'fumosa', ma aumento di potenza e differenza nei consumi impercettibile, minor consumo di olio, vibrazioni - percettibili anche alle alte velocità, l'auto sembra + leggera, e costa poco + del normale.
Shell V-Power: il migliore come potenza, elasticità e consumi guadagnati, meno vibrazioni, il suono del motore sembra + 'bello', ma costa uno sproposito di +.
Tamoil: nessuna maggiorazione di prezzo, aumento di potenza forse maggiore addirittura al V-Power, ma è il + secco (meno lubrificante, per cui lo sconsiglio di usarlo spesso), ed è l'unico senza additivi protettivi.
ERG Diesel One: come ho già detto secondo me il migliore, aumento di potenza, + lubrificante, + silenzioso, - vibrazioni, costa poco in +, ma mi sembra inquini di +.
Total Excellium: solo un po' + silenzioso del diesel normale.
Q8 hiQ: abbastanza simile al bludiesel.

[lucas]

Scusa ago, ma da cosa la deduci la capacità lubrificante del carburante?

[alexnapoli]

Scusa ago, ma da cosa la deduci la capacità lubrificante del carburante?

Forse dalla quantità di zolfo presente? almeno credo..