ASSETTATA !!!

[corby]

La scorsa settimana ho fatto montare il kit mazda, che prevede quattro belle molle Eibach più corte di una decina di centimetri rispetto alle originali (naturalmente sono più rigide).
L'effetto finale è gradevole; la macchina si è abbassata d un paio di centimetri. La maneggevolezza e la reattività è ora molto diversa, molto più precisa e pronta. La trazione nelle curve strette è migliorata grazie al minor coricamento ed al conseguente minor "scaricamento" della ruota anteriore interna.
Con sorpresa la vita a bordo non è cambiata di molto. Le sospensioni sono ora più rigide ma, onestamente, ho provato di molto peggio .
Complessivamente sono molto soddisfatto, anche considerando il costo limitato del kit (meno di 160 euri): Compreso nel kit, il nulla osta mazda.

[DIK]

Stai attento ai marciapiedi...

Ciao

[Anivo61]

....hai sostituito solo le molle ???

[DIK]

....hai sostituito solo le molle ???

Sì Anivo...per Mazda è normale fare l'assetto in questo modo.
Anche per la 6 fanno così e penso sia lo stesso per la 3.
A voler essere sinceri per fare le cose sul serio occorre cambiare anche qualche altra cosa.
In questo caso sì è scelta la soluzione economica...mole con grosso modo la stessa rigidezza ma con carico statico abbassato di 20mm.
Gli ammortizzatori vengono in ogni caso salvagurdati dai tamponi fine corsa.
Ciao

[Meckaloc]

......è migliorata sul post. l'effetto rimbalzante......avevo riscontrato questo problema e avevo aperto un post "assetto !!?!??"....grazie

[dankomtk]

......è migliorata sul post. l'effetto rimbalzante......avevo riscontrato questo problema e avevo aperto un post "assetto !!?!??"....grazie

In effetti la sospensione posteriore è poco frenata e talvolta tende a ondeggiare un po'.
A proposito, poichè su Quattroruote sono sempre stati critici nei confronti di questo aspetto della M5, qualcuno di voi ha mai dovuto ringraziare il controllo elettronico di stabilità per averlo salvato da qualche giravolta? Io finora non ho mai avvertito instabilità tanto critiche, neanche con fondo viscido o innevato....

[DIK]

......è migliorata sul post. l'effetto rimbalzante......avevo riscontrato questo problema e avevo aperto un post "assetto !!?!??"....grazie

In effetti la sospensione posteriore è poco frenata e talvolta tende a ondeggiare un po'.
A proposito, poichè su Quattroruote sono sempre stati critici nei confronti di questo aspetto della M5, qualcuno di voi ha mai dovuto ringraziare il controllo elettronico di stabilità per averlo salvato da qualche giravolta? Io finora non ho mai avvertito instabilità tanto critiche, neanche con fondo viscido o innevato....

Mai avuto sensazione di instabilità critiche...fin'ora la lucina si è accesa solo perchè ho "voluto" farla accendere

[dankomtk]

Mai avuto sensazione di instabilità critiche...fin'ora la lucina si è accesa solo perchè ho "voluto" farla accendere

Va bè, per forza: ogni tanto bisogna pur verificare che la spia funzioni...

[Anivo61]

....hai sostituito solo le molle ???

Sì Anivo...per Mazda è normale fare l'assetto in questo modo.
Anche per la 6 fanno così e penso sia lo stesso per la 3.
A voler essere sinceri per fare le cose sul serio occorre cambiare anche qualche altra cosa.
In questo caso sì è scelta la soluzione economica...mole con grosso modo la stessa rigidezza ma con carico statico abbassato di 20mm.
Gli ammortizzatori vengono in ogni caso salvagurdati dai tamponi fine corsa.
Ciao

Mi dispiace dirtelo ma gli ammortizzatori di serie con molle ribassate, durano molto poco !!!!

[Meckaloc]

Caspita , non ottengo quello che voglio .....................per quanto riguarda la "spia" non l'ho mai fatta accendere ,situazioni critiche forse una volta ma non ho visto niente................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!