Rettifico!! Ha miracolosamente ripreso a funzionare e...adesso mi rendo conto della sua utilità: macchina calda in pochi secondi e parabrezza sbrinato in 2 minuti!
oltre ai vantaggi per il motore a lungo termine!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Anche sulla mia il webasto è partito; mancando poco alla scadenza della garanzia la concessionaria sta vedendo con Mazda se farlo passare, altrimenti lo staccheranno.
Comunque che macchina !!!!
Arrivato a quasi 110.000 km. con rottura di tale congegno che provoca anche perdite di gasolio, ci sono gli ammortizzatori anteriori rumorosissimi e domani li sostituisco (da meccanico di fiducia), solo che temo che una volta tolti i rumori dell’anteriore, sentirò quelli del posteriore, perché ho il vago sospetto che anche quelli siano rumorosi; ma siccome che oltre a questi bei tonfi si è aggiunto anche un sinistro “cigolamento” del motore in ripresa dai bassi giri in 2^ e 3^ e quando parte (sembra quasi un forte battito in testa), rumori che la concessionaria ha provvisoriamente imputato al tendicinghia (esiste??), l’interno dell’auto è ormai diventato una sala d’ascolto di musiche varie.
Ribadisco quindi quanto già detto tempo fa: BASTA MAZDA!!
La mia prossima auto sarà europea !

sapete che secondo me ,utilizzare gasolio tipo il bludiesel aiuta a mantenerlo in perfetta efficienza?
Comunque si,se si dovesse rompere e non essere riparabile con poco,stacco il fusibile e pace all'anima sua.

Non so se la Webasto abbia costruito per la Mazda dei riscaldatori usa e getta ma vi assicurio che i Webato per camion, camper, macchine operatrici sono riparabilissimi.
Può rompersi la centralina di comando, può rompersi la fotoresistenza, il termofusibile di sicurezza, la pompetta d'alimentazione, può intasarsi di residui la camera di combustione ma ho a che fare con Webasto di 20 anni e spesso maltrattati (tipo togliere l'alimentazione prima che faccia il ciclo di pulizia e raffreddamento del bruciatore).
Li dobbiamo buttare solo perché non ci sono più ricambi.
E' ovvio che in Mazda non siano in grado di aggiustarli e convenga loro cambiarli ma esiste una buona rete di assistenza ufficiale che dovrebbe farvi risparmiare molti soldi e così non dover rinunciare ad avere il riscaldatore efficiente.

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Mazda 3 2000 Sport benzina black mica anno 2005 Km 160.000 e qualcosa. 23 dicembre 2005 - 23 maggio 2019 E la storia purtroppo è finita...

beh sicuramente,spero che non si rompa,ma se dovesse accadere certo di farlo riparare prima di disattivarlo.
Ormai le officine cambiano tutto perche' perdono meno tempo che riparare.

Ho una M5 110 cv del 2006, e il mio webasto è da un po' che ha cominciato a fumare in maniera veramente imbarazzante e che puzza nell'abitacolo. Alla Mazda di Cesena dicono che è tutto normale. Vorrei provare a staccare il fusibile ma ho dei dubbi su quale sia quello giusto.
Mi aiutate ?

Ciao! sfoglia il libretto uso e manutenzione alla voce fusibili, ne troverai uno che indica Heater, è quello.
sulla M6 è da 20 A e si trova nella scatola fusibili nel vano motore.

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Auto: Ex M6 Td sport-berlina-(2004) grigio met. km 267000
ora Alfa Romeo 147 jtdm 150cv - vicina ai 400000 km
Fiat 500 D (1964).

Magari,prima si staccarlo e lasciarlo al suo triste destino,prova a buttare nel serbatoio una bella dose di additivo disincrostante,magari ha bisogno semplicemente di ripulirsi.
Il mio lavora in modo molto diverso quando nel serbatoio ho del bludiesel e quando ho il gasolio normale.
Ci vendono della cacca purtroppo

grazie Alberto, nel libretto ho trovato il fusibile HEATER DEICER da 20A che protegge il RISCALDATORE ACQUA, è quello? Non è che magari mi stacca anche altre cose?
Scusate ma non sono molto esperto in queste cose, vorrei provare a staccare il webasto per vedere
come mi trovo senza andare subito in officina a farmi spennare per sostituirlo.

ogni fusibile comanda un apparecchio,quindi se stacchi quel fusibile si disattiva SOLO il webasto.