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Anivo61
 Oggetto del messaggio: Re: Già..
MessaggioInviato: domenica 26 febbraio 2006, 10:52 
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DIK ha scritto:
Anche lì hanno fatto una "mazdata" :?
Una volta aperto 'sto sportello resta lì senza una posizione ben definita, se poi aggungiamo il tappo a penzoloni...potevano impegnarsi di più.
Uffa!


Di quelle come le chiami te, purtroppo ce ne sono diverse, peccato :roll:
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denni1327
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MessaggioInviato: lunedì 29 maggio 2006, 10:53 
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Mi è tornato in mente questo argomento, e, visto che l'ultimo mex risale a febb, tacendo il fatto che siamo subito andati O.T., considerando i tanti nuovi iscritti di recente, rinnoviamo il quesito: a che serve 'sto tappo????
FEDELELLAAAAAA!!!!!

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FEDELELLA
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MessaggioInviato: lunedì 29 maggio 2006, 12:41 
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denni1327 ha scritto:
a che serve 'sto tappo????
FEDELELLAAAAAA!!!!!


Premetto di non averlo mai notato.....
pertanto posso solo fare ipotesi :o
Solitamente tappi e finestrelle nella paratia fonoassorbente sotto motore servono per la manutenzione.
Sostituzione olio o sostituzione filtro olio.....

In teoria il tappo dovrebbe esserci, non mi sembra corretto un foro di 100 mm aperto....2 i motivi .....rumore e un impercettibile mancanza di fondo piatto....
Mi è capitato + volte di eliminare la suddetta paratia a vetture diverse, causa rottura.....i clienti visto il costo non volevano cambiarla....
sono tornati tutti a cambiarla, in autostrada a elevata velocità l'aria entra sotto la vettura allegerendo l'avantreno.

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aml61
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MessaggioInviato: lunedì 29 maggio 2006, 13:34 
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Cita:
Il foro cui facciamo riferimento noi ha un diametro di circa 100mm e si trova "davanti" al motore.
Servirà magari a tante cose, ma non per lo svuotamento della coppa.

Sulla mia M3 esiste un foro nella paratia sotto al motore ed è in corrispondenza del filtro olio; sulla M5 ???

Alberto
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denni1327
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MessaggioInviato: lunedì 29 maggio 2006, 16:28 
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FEDELELLA ha scritto:
denni1327 ha scritto:
a che serve 'sto tappo????
FEDELELLAAAAAA!!!!!


Premetto di non averlo mai notato.....
pertanto posso solo fare ipotesi :o
Solitamente tappi e finestrelle nella paratia fonoassorbente sotto motore servono per la manutenzione.
Sostituzione olio o sostituzione filtro olio.....

In teoria il tappo dovrebbe esserci, non mi sembra corretto un foro di 100 mm aperto....2 i motivi .....rumore e un impercettibile mancanza di fondo piatto....
Mi è capitato + volte di eliminare la suddetta paratia a vetture diverse, causa rottura.....i clienti visto il costo non volevano cambiarla....
sono tornati tutti a cambiarla, in autostrada a elevata velocità l'aria entra sotto la vettura allegerendo l'avantreno.


Grazie FEDELELLA, per la velocità e la disponibilità verso noi, ignoranti del forum :lol: :lol: :lol:

aml61 ha scritto:
Sulla mia M3 esiste un foro nella paratia sotto al motore ed è in corrispondenza del filtro olio; sulla M5 ???

Alberto


Ho postato alcune foto per essere + chiaro :wink:

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Ciaooooooo :wink:

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Anivo61
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MessaggioInviato: lunedì 29 maggio 2006, 22:05 
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Caro denni, Fedelella ha ragione sulle conseguenze di quel foro.
Come avevo gia scritto il foro l'ho tappato da diverso tempo e devo dire che il vano motore si mantiene più pulito, sopratutto adesso che c'è più polvere di questo inverno... 8)
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DIK
 Oggetto del messaggio: Bene!
MessaggioInviato: lunedì 29 maggio 2006, 22:09 
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Cosa hai usato???
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Anivo61
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MessaggioInviato: mercoledì 31 maggio 2006, 18:16 
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Ho preso un pezzo di comune plastica, ho preso la misura del foro, con un compasso ho tracciato il cerchio e poi con il nastro gommato, quello delle turbine, l'ho nastrato dalla parte esterma.
.....tutto qui !
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DIK
 Oggetto del messaggio: Domanda..
MessaggioInviato: mercoledì 31 maggio 2006, 21:29 
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Anivo61 ha scritto:
il nastro gommato, quello delle turbine, l'ho nastrato dalla parte esterma.

Con "gommato" intendi adesivo?
Ma con l'acqua tiene? :roll:
La parte "esterna" è quella "sotto" il motore?
Ciao
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Anivo61
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MessaggioInviato: sabato 3 giugno 2006, 22:00 
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Certo adesivo e telato, resistente all'acqua, la parte esterna è quella fuori dalla slitta.
Ciao.
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