Visto che le sfortune non vengono mai da sole, dopo avere sborsato 600€ per la revisione degli iniettori, martedì scorso ha deciso di abbandonarmi anche la batteria.
Totalmente morta, tutto perfetto fino al venerdì precedente poi martedì mattina dopo 3 notti in box, la batteria era totalmente scarica. Ripartita con il booste, portata in officina Mazda e sborsati altri 160€ per la sostituzione.
La batteria si era infatti "gonfiata" su un lato e la diagnostica non lasciava speranza.
Sono francamente perplesso che la batteria dopo così pico pici tempo (la vettura è uscita di garanzia a maggio) sia morta...la mia vecchia Renault Scenic è stata quasi 7 anni e 95000km con la batteria originale. Bah!!!

Più si va avanti, più le auto sono "avide" di energia a causa dell'abbondante elettronica. Anche a me la batteria non è mai durata più di 2,5-3 anni!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!