Con gennaio 11 ho terminato i 5 anni di garanzia e sono prossimo ,dal tagliando precedente, ai 12000 km percorsi, volevo farmi il cambio dell'olio e filtro , il resto (Aria,polline,gasolio) è stato fatto in quello precedente.......al primo colpo d'occhio ,dal cofano motore, non riesco a vedere il filtro dell'olio.....
...... in che posizione si trova rispetto al motore ?
......è accessibile facilmente ?

tanto per aver un'idea di massima prima di iniziare .........
Qualche d'uno si è gia cimentato in tali operazioni.........

Grazie anticipatamente......

Il filtro è accessibile abbastanza facilmente, non lo è l'olio, in quanto reperibile come ricambio o su internet.
C'è però un piccolo problema....
Anche dopo aver cambiato l'olio, occorre resettare la centralina!
Diversamente la spia DPF lampeggerà incessantemente e temo si avvi una qualche procedura di blocco sul motore.

Fai fare il cambio in rete Mazda, il resto fallo tu!

Ciao

_________________
Now - Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Premiere '21 - Gold metal - 26 km/l
Ex - Hyundai Kona 1.0 Turbo Style '18 -Tangerine Comet
Ex - Toyota Auris 1.8 Hybrid HSD Lounge '13 - White
Ex - Mercedes A160 Elegance - Silver
Ex - Ex - Mazda5 143cv Speed '06 - Phantom Blue Mica - Grande Carattere

Da dove ? e rispetto al motore dove si trova ?


Ma l'olio, non essendo più in garanzia , posso metterne uno qualunque basta che abbia la stessa gradazione .......................

Sai dirmi se il resettare la centralina avviene anche leggendo la stessa (...perchè così è stato nei giorni scorsi ,avevo un problemino e l'officina è andata a leggere la centralina per vedere se "dava" l'anomalia, non hanno riscontrato niente...) o bisogna proprio nello specifico resettarla ?

Il filtro, si trova dietro la paratia parafiamma, in corrispondenza del secondo cilindro. Non è proprio accessibilissimo, ma ho visto di peggio.
Non puoi metterci un olio qualsiasi....deve essere ACEA C1/JASO DL/1....prova a cercarlo in giro...
Non so in quale meandro della centralina occorre andare, ma bisogna fargli sapere che hai cambiato l'olio....diversamente si accende la spia DPF.

Ciao

_________________
Now - Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Premiere '21 - Gold metal - 26 km/l
Ex - Hyundai Kona 1.0 Turbo Style '18 -Tangerine Comet
Ex - Toyota Auris 1.8 Hybrid HSD Lounge '13 - White
Ex - Mercedes A160 Elegance - Silver
Ex - Ex - Mazda5 143cv Speed '06 - Phantom Blue Mica - Grande Carattere

Ok , grazie precisissimo , proverò a fare una ricerca ..........altrimenti ....officina

....a me per resettare solo la centralina dopo il cambio d'olio, mi hanno chiesto 30,00 euro

SALVE A TUTTI SONO NUOVO DEL FORUM. HO ACQUISTATO UN M5 USATA CON 38500 KM E,HO FAATO I MIEI PRIMI 2000 KM E DEVO DIRE CHE SONO SODDISFATTO,MA MI VIENE L'ANSIA AL SOLO PENSIERO DI TUTTI QUESTI PROBLEMI CON LA DILUIZIONE DELL'OLIO. A QUESTO PUNTO VI CHIEDEVO CHE NE PENSATE DELLA MIA IDEA . IO HO PENSATO CHE A 10000 KM (CIOE' A META' DELLA PERCORRENZA TRA UN TAGLIANDO E L'ALTRO) POSSO SOSTITUIRO SOLO L'OLIO (COME HO SEMPRE FATTO CON LA MIA VECCHIA OPEL VECTRA DTI) ,SOLLEVANDO L'AUTO ( BEN CALDA) SVITARE IL TAPPO DELL'OLIO FARLO FUORIUSCIRE TUTTO E VERSARE I LITRI OCCORRENTI DI OLIO NUOVO ( EQUVALENTE DEXELIA). IL TUTTO SENZA RESETTARE NESSUNA CENTRALINA , IN MODO , DOPO GLI ALTRI 10000 , DA FARE IL TAGLIANDO NORMALE. VOI DIRETE FORSE CHE SARA' UNA SPESA INUTILE ,PERO' VOLETE METTERE ANDARE IN GIRO SEMPRE CON UN OLIO IN PERFETTA EFFICENZA !!!.

Ciao e bemvenuto!

la prossima volta scrivi in minuscolo però

per quanto riguarda il cambio dell'olio a 10.000, fallo solo se il livello dell'olio sale eccessivamente, ad ogni modo cambiarlo ogni 10.000 male non fa, a parte il costo...

_________________
Mazda3 2.2-185

che tu sappia per svitare il tappo della coppa dell'olio ci vuole una chiave particolare?

per inciso: l'olio esausto non buttarlo da nessuna parte, portalo ad un'isola ecologica!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!