Buongiorno, mazda comprata usata da un anno con 92.000 km, adesso a 105.000 si è accesa lampeggiante la spia del dpf.
La macchina al momento và con la stessa potenza che aveva prima dell'accensione della spia, ho provato a fare una rigenerazione manuale percorrendo 60 km a 3700 giri con cruise controll, ma non è cambiato nulla.
L'olio motore e leggermente sotto il livello max.
Mi servo come meccanico da un privato che mi ha detto che poverebbe a cambiare il sensore della rigenerazione sul dpf??
Che mi consigliate
Inoltre posso continuare ad usare la macchina con la spia accesa??
Grazie

Credo che la spia indichi che è ora di fare il tagliando. poi va resettata!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Esattamente come dice Prinz! Se non ha sintomi particolari è quello!

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Tagliando da eseguire obbligatoriamente in mazda??
Non essendo mai stato in mazda quanto puoò costare il tagliando??
Posso farlo dal mio meccanico??
Grazie

Io uscito dalla garanzia l'ho sempre fatto dal mio meccanico di fiducia.

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MAZDA 6 SW DEL 2007 L&B 143CV
Ciao, penso anch'io che sia una questione di reset del tagliando. Ho avuto lo stesso problema e con il mio meccanico di fiducia non siamo riusciti a spegnerla dopo aver fatto la manutenzione programmata.
Il reset del service non è stato effettuato perchè la strumentazione OBD che ha in officina non riconosceva la versione dell'auto (???).
Su internet "YOUTUBE" ho trovato un video dove spiega (purtroppo in inglese) la procedura per il problema della spia DPF. Io l'ho seguita ed il risultato è stato positivo.
Praticamente si tratta di fare un collegamento elettrico tra il pin di una morsettiera aperta a 6 fastom collocata nella scatola portafusibili/relè del vano motore davanti alla batteria ed una qualsiasi massa. Successivamente si accende il quadro senza mettere in moto, si spinge il pedale dell'acceleratore a fondo per 10 volte in modo piuttosto rapido e poi si rispegne il quadro. Non so cosa succede alla centralina, cioè quale segnale gli arriva, ma di certo è che la spia DPF non lampeggia più. Spero di esserti stato d'aiuto.
Il video di YOUTUBE:



Ciao.

sappiamo, sappiamo da tempo!

viewtopic.php?f=23&t=18277&hilit=reset+spia+dpf

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Allora o fatto fare la rigenerazione in officina oggi a distanza di un mese si è riacceso il dpf e mi ha tagliato la potenza.

Lo ha fatto davvero o si era limitato a resettare la centralina del dpf?

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