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alexspeed ha scritto:
grazie a priori per la certezza che faccio mangiare la polvere

Beh, credo sia ora che qualche tedescofilo incallito si renda conto dell'orzo che può prendere! :wink:

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MessaggioInviato: martedì 13 novembre 2007, 9:32 
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jerry ha scritto:
JonnyVTS ha scritto:
io l'ho fatto nel secondo modo, la gente così non sà ne ke auto e ne il modello :lol:


E i buchi?


chiusi!!! fatti saldare e stuccare

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Curiosità: che cos'è quel foro tra il logo, il faro e la scritta mps???


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JonnyVTS ha scritto:
jerry ha scritto:
JonnyVTS ha scritto:
io l'ho fatto nel secondo modo, la gente così non sà ne ke auto e ne il modello :lol:


E i buchi?


chiusi!!! fatti saldare e stuccare


Costo??vorrei farlo anche io..ma come ho detto..Nessuno che mi tampona!!

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Messaggi: 388
jerry ha scritto:
JonnyVTS ha scritto:
jerry ha scritto:
JonnyVTS ha scritto:
io l'ho fatto nel secondo modo, la gente così non sà ne ke auto e ne il modello :lol:


E i buchi?


chiusi!!! fatti saldare e stuccare


Costo??vorrei farlo anche io..ma come ho detto..Nessuno che mi tampona!!


non lo so xkè ho fatto tutto insieme con i due para, le minigonne e l'alettone. curiosità quanto costa il paraurti posteriore mps originale non quello del kit x la normale, me piasa un casino un pensierino quasi quasi xkè quello della sport mi ha già stufato. devo ammettere ke xò sono indeciso con quello della ings con l'estrattore

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MessaggioInviato: martedì 13 novembre 2007, 15:08 
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ninja ha scritto:
Curiosità: che cos'è quel foro tra il logo, il faro e la scritta mps???


in parole povere e' l'interruttore per la chiusura e l'apertura senza chiave,con la scheda in tasca,lo stesso c'e' sulle manigle di guida e passeggero. :wink:
ciao!

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MessaggioInviato: lunedì 26 novembre 2007, 12:27 
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secondo me è meglio con le scritte l'unica cosa che farei (e forse farò alla mia)è un bell estrattore in carbonio sul posteriore al posto di quella plasticaccia!


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