salve a tutti...allora:

sabato 15.12.2007
ore 07,00
temperatura -2°
rimangono accese spia TSC e Guasto Motore

spengo e riaccendo l'auto tre-quattro volte nel corso della mattinata, ma solo verso le 10,00 rimangono spente definitivamente

devo preoccuparmi se non si riaccende più nulla o mi consigliate il centro assistenza? ho letto sul libretto che a temperatura molto bassa e motore molto freddo (il diesel si riscalda lentamente e la nostra mazdona ancora di più, mi ha detto un meccanico) può rimanere accesa quella del DSC per poi spegnersi quando il motore si riscalda un pò....ciò può valere anche per il TSC? A qualcuno è capitato qualcosa del genere?

Solo qualche giorno fa avevo problemi con il flusso aria condizionata che era irregolare (cambiava repentinamente la portata d'aria sia in aumento che in diminuzione), ora pare non accade più...ne sapete qualcosa?

infine non mi si legge più il valore dei Km rimanenti ("-------"), non che vi abbia mai fatto affidamento ..ma insomma...

Si potrebbe ricollegare il tutto alla batteria che mi ha lasciato in strada la settimana scorsa oppure ho L'AUTO POSSEDUTA DAGLI SPIRITI?

Grazie a chi mi risponderà e saluto tutti (posto poco ma vi seguo spesso). ciao.

Anche a me e sucessa la stessa cosa.Poi mi anno cambiato in ufficcina un tubo di plastica(cc 1,5 €) e un senzore(120 €),perche la mia 6 non e piu in garanzia.
http://www.mazda-si.net/index.php?act=A ... st&id=5859

BELLA QUESTA BATTUTA!!
il diesel si scalda più lentamente di un benzina, questo è vero, ma la mazdona possiede un congegno che si chiama WEBASTO.
Il WEBASTO è costituito da un piccolo bruciatore, che utilizzando il carburante del veicolo, provvede a scaldare l'acqua del circuito di raffreddamento della vettura.
In tal modo, non solo scalda il motore (facilitando l'avviamento a bassa temperatura e riducendo notevolmente le emissioni inquinanti che sono più consistenti nei primi minuti di funzionamento a freddo), ma attraverso il sistema di ventilazione del veicolo provvede anche a riscaldare l'abitacolo,
a sbrinare il parabrezza, ad eliminare la condensa e l'appannamento.

REGOLA PRIMA:
accendere il motore e partire subito, senza tirare le marce, il motore scalda prima e meglio!!

ciao ciao!!

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http://fotoalbum.alice.it/emozioni-a-colori
non devi mai discutere con un idiota, perchè prima ti porta al suo livello, e poi ti frega con l'esperienza!