Uelà gente,
quasi quasi mi viene da pensare che c'è qualcuno che porta sfiga... ma è solo un mio pensiero

ma veniamo al dunque. l'altra sera camminando in città a stereo spento (caso molto raro) ho sentito un rumore che non mi convince. Praticamente ero in decelerazione, in 2°, perchè mi apprestavo ad attraversare un incrocio ed ho sentito un rumore del tipo metallico che a sensazione potrebbe somigliare a quello della cinghia dell'alternatore o di un qualcosa che sfrega ruotando tipo una puleggia, boh(mi dispiace ma non riesco ad esprimere a parole, è difficile ).
Ho provato allora ad accelerare e lasciare nuovamente il pedale e mi ha rifatto il rumore. Ho provato a farlo da fermo, in folle, e non mi ha fatto nulla.

Ieri pomeriggio sono andato in conc. ed ho esposto il problema. Peccato che il c..zz..e che ha sentito, ha sentito l'auto da ferma e comunque mi ha fatto aprire il cofano ed ha notato che "la turbina è rumorosa" (testuali parole). Si sente il sibilo.

Mi ha detto che devo lasciare l'auto perchè devono verificare. Ha detto che potrebbe essere qualche manicotto staccato ma cmq devono verificare.

Oggi pomeriggio vado a lasciarla e farò presente cmq che a parte la turbina rumorosa c'è anche l'altro rumore. Speriamo bene

Cosa ne pensate in merito? Avete avuto esperienze simili ?

Ciao, di solito il fischio preannuncia la frittura della turbina, ma dipende

da quanto è intenso e da quanto dura.

Hai fatto bene a lasciargliela, se fosse un problema di turbina facci sapere

come ti trattano in assistenza con la garanzia, mi raccomando.

In bocca al lupo.

strano ...in genere non sentono mai nulla...stavolta ti hanno sentito persino qualcosa che non avevi evidenziato .....può essere uno stratagemma
ma scusate in genere problemi di turbina non sono mica imputabili ad una guida allegra a freddo?
ho sentito di audi a cambio automatico che si sono addirittura spezzate delle palette (magari quelle erano difettate però )

a proposito sono stato anch'io in conce a chiedere un poggiapiede originale visto che non lo trovo in giro uno decente, e già che c'ero ho chiesto per il famoso ticchettio del motore che mi stà qui...così il tipo, molto gentilmente (è il mio preferito ) ha provato da fermo, avvertito da me che però lo si sente in marcia, alchè mi ha confermato che effettivamente qualcosa sentiva.... ....allora mi ha detto di portargliela domani per una prova su strada!!!!!!!! ha aggiunto che magari c'è qualcosa da regolare......speriamo ci sia lui domani e che trovi una soluzione anche se non ci spero visto che siamo in tantissimi ad avere sto c@@@o di ticchettio

domani aprirò un topic se mai per riportare il verdetto

Allora, prime news dalla conc.

Mi hanno telefonato dicendomi che l'auto è sana come un pesce e che posso ritirarla ma che comunque mi dovranno sostituire la turbina in garanzia
Aspettano l'autorizzazione dalla casa madre

Oggi cmq quando andrò a ritirarla approfondirò e vi farò sapere.

bye bye

Azz... è andata la turbina quindi? se riesci, fatti spiegare un pò di che

problema si tratta, grassie..

La causa principale è porpio questa invece. Con motore freddo bisogna fare in modo che l'olio he "bagna" la turbina sia più caldo possibile ed è per questo che si consiglia sempre di andare con un filo di gas finche la temepratura dell' acqua e di conseguenza anche quella dell'olio (ma più lentamente essendo più denso) iniziano ad aumentare. Altra cosa da evitare assolutamente è quella di spegnere immediatamente il motore dopo una bella tirata autostradale. Bisognerebbe attendere un minutino in folle con motore al minimo prima di spegnerlo, è la classica cosa ke può accadare agli autogrill, ti fermi dopo 200 km fatti allegri, e spegni il motore immediatamente x correre al bagno o prendere il caffè. Errore!

certo,perchè calcoal che la turbina gira dai 20000-100000mila giri al minuto(alminimo sarai sui 500giri ),chiaramente spegnendo l'auto la turbina gira ancora per un pò per forza d'inerzia,però la pompa dell'olio si ferma suito,risultato ? che la turbina gira senza lubrificazione e di conseguenza si rovinano i cuscinetti,diciamo che bastqa lascare l'auto al minimodai 20 ai 30 secondi e si è a posto,io per esempio per mia sicurezza o scrupolo anche quando vado via tranquillo la lascio un pò al minimo e poi spengo

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MAZDA 3 MPS Black

si allora ho detto giusto, mi sono espresso male con doppia negazione, intendevo chiedere conferma che quando la turbina parte il motivo principale è perchè si esagera a freddo (esclusi naturalmente difetti intrinseci )

questa dello spegnimento invece proprio non la sapevo vedrò quando ho fretta di farmela passare

ho ritirato la macchina e mi hanno detto che per loro il sibilo della turbina è normale ma che comunque hanno fatto richiesta e aspettano l'autorizzazione x la sostituzione in garanzia. Boh valli a capire

beh se dovessero chiamarmi per la sot., una turbina nuova non credo possa far male