Ciao, io mica elogio tutte le focus, elogio solo quella sulla quale son salito,

che non scricchiola, consuma meno della mia e va anche di più. Poi può

capitare la vettura sfortunata e qualla nata meglio, ma anche una rolls

potrebbe dare noie. E se avessi una rolls (seeee...) e la mia rolls avesse

problemi, lo direi senza nessun problema, non per questo penserei che

tutte le rolls siano come la mia!

Secondo me sta storia della focus vs mazda 3 vi ha un pò infastidito...

guardate che son due vetture dello stesso segmento, molto simili tra loro

(quasi gemelle) e dal costo simile... il confronto, ovviamente rapportato

alla mia esperienza ed a quanto io ne capisca di vetture, mi pare più che

lecito, o no?

Ci mancherebbe che non si possano fare dei confronti, altrimenti tanto vale che ci sia un forum.
Il confronto con la Focus non mi ha infastidito, è che dopo aver letto i tuoi commenti sono andato a documentarmi ed ho visto che anche loro hanno i loro problemini. Tutto qua.
A, per la cronaca, la mia M3 alla 3° settimana di vita manifesta già un rumore al vetro del passeggero anteriore quando viaggio sullo sconnesso che farò sistemare quanto prima. Ma prima aspetto di avere qualche altra magagna, così da farle sistemare tutte insieme (se ne sono capaci ) senza andare alla conce ogni 10 minuti.

Quel problema io l'ho risolto lasciando il vetro un filo abbassato, non che ci passi aria ma devi fare in modo che non salga del tutto. Il rumo sparisce.

Alex, secondo me dovresti aprire una officina Mazda...

Per l'amore del cielo...

Mi piace invece pensare che tutte le *f@@@e* siano capitate a me e cerco di

dare suggerimenti a chi è incappato nel mio stesso difetto.

Grazie mille, domani proverò

Ho provato ma non funziona, il rumore rimane
Comunque, provenedo da una Fiesta del 97 con 150.000 km ci sono abituato.
Ciò non toglie che me lo farò togliere (la garanzia non ce la regalano mica, visto il prezzo dei tagliandi che ho letto nel forum)

Cosolati,
ieri sono stato sulla Passat SW 2.0TDI DSG di un mi amico, in accelerazione il motore è più rumoroso del mio, il DSG in modalità Drive è come il mio cambio, in modalità Sport è più veloce ma tira delle gran botte, plancia e pannelli porta scricchiolano; in compenso ad andatura costante nessun rumore di rotolamento e poco fruscio aerodinamico.
Però costa 35K euro.

Alberto

Praticamente come 2 mazda mie.