E' da qualche giorno che sento nell'abitacolo odore di gas di scarico ma non gli ho dato peso.
Questa mattina non ci resistevo più e ho aperto il cofano......
Sorpresa.

Il terzo iniettore a partire da SX "sfiata"

Ho chiamato la mia officina che benchè sia chiusa per aggiornamento programmi di gestione mi ha detto di passare questa sera per controllare.

Avevo avuto qualche sentore circa quindici giorni fà, ad un testo con il computer dell'officina dava un problema ad un'iniettore, ma poi stranamente è sparito tutto.

Speriamo bene

Ti auguro di avere l'auto ancora coperta dalla garanzia

per fortuna ancora 1 anno e mezzo

Ripresa la piccola questa mattina dalla concessionaria.
Lavoro fatto e "gratis" poichè in garanzia.
Ho saputo che la mazda a ridotto la garanzia di tutto il parco macchine a 3 anni o 100.000 km (hanno fatto due conti e per loro, e sottolineo per loro , non era molto produttivo.
Un mio amico ha riconsegnato una mazda 6 sw td con la bellezza di 400.000 km

Spero vivamente che per quelli che ce l'hanno già la garanzia la mantengano a 5 anni

Oggi ho ricevuto una telefonata dall'officina che, scusandosi, mi chiedeva il pagamento dell'intervento all'iniettore (da valutare circa 120 euro) perchè la mazda italia non ha riconosciuto il difetto poichè, in relazione al chilometraggio (150.000 km) secondo loro è normale usura.....!

Se fosse normale usura si dovrebbero rompere tutti e quattro e poi che cavolo serve la garanzia 5 anni a km illimitato se poi si attaccano a tutto per non passare in garanzia i difetti.
Io non stò mica lì a smontare gl'iniettori tutti i giorni.....

Comunque l'officina si è mostrata molto gentile e vediamo di contrattare il prezzo.

Comunque per qualsiasi intervento in garanzia dopo i tre anni ci vuole anticipatmente il nulla osta della MAZDA ITALIA, quindi occhio

Un'latra cosa, allora mi conviene rimappare la centralina tanto se la garanzia vale per quello che gli pare a loro,.... almeno mi diverto