Motore benzina o diesel? mi pare di capire che quel motore abbia la

catena.

questo dovrebbe essere il diesel.
ma cmq mi sono informato e in effetti è una "cinghia" particolare che si chiama anche "catena", ma non è nè la cinghia nè la catena tradizionale, è... come dire... una via di mezzo...

[non so altro, giuro... ]

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Ciao south, posso assicurarti che quello che tu ha inviato di certo non è il 1.6 td.
Il nostro motore, di derivazione peugeot, ha la distribuzione mista. Ossia: la cinghia di gomma dentata comanda uno degli alberi a camme e prende il moto dall'albero motore, mentre la catena è collegata solo tra i due alberi a camme e serve a distribuire il moto dal primo al secondo albero a camme. Ho visto uno spaccato su "auto" del motore della peugeot 206 td 109 cv.

Hai visto il link che ti ho inviato? Li c'è anche uno spaccato del motore 1.6 td.

E poi, la catena è praticamente infinita! Difficilmente viene cambiata!

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NON SI PUO' DESCRIVERE LA PASSIONE, MA SOLO VIVERLA!

Io do per buono quanto afferma Lucas, ma ora mi sovviene una

domanda: a 240.000 km cosa cambiano? la catena? nn dovrebbe durare

in infinito? la piccola cinghia? non sono comunque troppi 240.000 km?

forse perchè sta cacchio di cinghia, a giudicare da quantio spiega Lucas,

lavora solo a metà?

ciao lucas, sei stato chiarissimo. grazie per la spiegazione.

si, avevo visto il tuo link, ma poi ho letto "citroen" e quindi ho pensato fosse un riferimento di esempio, non avevo capito che fosse proprio il nostro motore...

cmq l'immagine che ho postato io è estratta dal manuale officina mazda in italiano.
a meno che non sia il motore benzina...

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anche la catena si sostituisce, ma come avevo già scritto, soltanto per una precauzione visto che è sempre un componente metallico soggetto ad usura.
è comunque praticamente impossibile che si rompa...

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BMW E MERCEDES INSEGNANO: i loro vecchi motori erano tutti dotati di catena di distribuzione, divennero famosi per la loro affidabilità (i BMW un pò meno a dir la verità). Cmq io avevo una bmw 316 a gpl con distribuizione a catena, comprata con 138.000 km (non sò nemmeno se fossero reali), data via a 245.000 km:il gpl mi fece dannare ma il motore non mia ha mai tradito.

Per Alex: credo che la sostituzione a 240.000 km si riferisca solo alla cinghia (anche per mè un kmtraggio troppo elevato). Cmq è probabile che in sede di sostituzione diano un'occhiata anche alla catena. Almeno lo spero! Poi dipende dalle officine! Tu ne sai già qualcosa!

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Ho parlato con il concessionario per fare la distribuzione, mi ha confermato che in teoria la cinghia della 1600 td dura fino a 240.000km o 5 anni... altri mi hanno detto 240.000km o 10 anni.

mi spiegano che la cinghia long life ha in effetti delle durate notevoli ma non conviene rischiare troppo, quindi a settembre la cambierò insieme a quella ausiliaria, tutto ciò al circa 167.000km.

voi l'avere gia cambiata?

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THE BELL JUST RANG, NOW IT'S TIME TO TAKE YOUR BEST SHOT !

mi pare strano che la catena comandi solo un asse a camme e la cinghia sia tra i due assi...
Poi sia chiaro tutto è possibile ma non ne capisco il senso (forse minore rumorosità) e comunque credo che se c'è una cinghia questa non possa durare a vita quindi probabilmente quella che si cambia è proprio la cinghia più che la catena...
indagheremo...

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