ma che voi sappiate,la rettifica dei dischi anteriori si paga o passa in garanzia?grazie

dipende se viene fatto per usura o per altro motivo...

se hai problemi di vibrazioni dalle mie parti ti sostituiscono dischi e pastiglie in garanzia.

pure?in concessionaria per rettifica,smontaggio + olio freni si spende circa 120,00.domani chiamero' mazda italia.il problema e' minimo nel senso che solo dopo che si sono riscaldati e solo dai 120km/h in su se si frena con un po di discesa si sente una vibrazione sul pedale del freno ma lo sterzo non accusa nulla.l'auto e' stata provata i dischi sono nuovissimi,mai fatto frenate brusche e il piede sempre leggero sul freno.il capofficina visto la lieve entita' del problema mi ha consigliato di lasciarla cosi per il momento.a questo punto a usura completa cambiero' pasticche e dischi freno.voi cosa mi consigliate,a qualcuno e' gia capitato?l'auto ha solo 24000km giugno 2006

nn ricordo se nel prezzo sono incluse lae pasticche del costo di circa 65,00 euro ivate

se il volante non vibra direi che il problema è di lieve entità (sempre che ci sia un problema).
assicurati che le ruote siano equilibrate e che il serraggio dei dadi dei cerchi sia alla giusta coppia.

Io ho la 136cv e rettifica e dischi a 100.000 Km li ho pagati.. non c'è stato verso.
(Vibrava di brutto in frenata)

Tra l'altro il prec. proprietario aveva fatto rettificare i dischi già a 60.000 Km (piedino pesante)..

Comunque a 22.000Km dalla rettifica tutto OK!

_________________
Mazda6 2.0CD 136cv Touring Wagon Nera - 2005 - Km 185.000 e un tot

Sono un automobilista..
E in quanto automobilista,
sono SEMPRE, COSTANTEMENTE, IN...ZZATO come una BBBESTIA!!!
(G.Dix)

non c'e' niente da fare,purtroppo vedo che e' capitato anche a voi.
A me li hanno rettificati (in garanzia) ma dopo 2/3 mesi il problema si e' ripresentato.
Per ora li tengo così,non e' così fastidioso come la prima volta ma credo che cambiero' sia dischi che pastiglie con materiale non originale.
Sono anche completamente arrugginiti e non sono un bel vedere con i cerchi in lega.

Con la vecchia Mazda 6 è successo anche a me, poi ho cambiato i dischi, dopo 20.000 km hanno ricominciato di nuovo, tanto è vero che si è danneggiato il cuscinetto anteriore dx.... sostituito in garanzia.... poi di nuovo sempre lo stesso cuscinetto già sostituito si è rotto, cambiato anch'esso in garanzia... santa garanzia..

adesso con la nuova mazda6, ridiamo con tre anni di garanzia e soli 100.000 km


ciao

sulla nuova difficile che succeda.
Primo perche' hanno aumentato il diametro di dischi anteriori di circa 23mm se non ricordo male e secondo perche' hanno montato una pinza che e' una volta mezza quella della vecchia.
A meno che il materiale dei dischi non sia proprio schifoso,credo che il capitolo negativo dei freni,lo abbiamo finalmente risolto con la nuovo.
Prova ne e' che sulla vecchia si possono montare cerchi da 15" per le invernali,sulla nuova il minimo sono 16".

Come qualcuno avrà già capito non sono un esperto in meccanica...
Davvero la vibrazione dei freni porta al danneggiamento dei cuscinetti ???
O meglio è così facile che accada ?

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