bene, se ti ha fatto entrambi gli incentivi è stato corretto...
si vede che le nuove le aveva già prese prima del tuo contratto.
io sui ritardi di consegna con possibile slittamento a settembre, e sul fatto ad esempio che il 2.2 uscirà in italia tra un annetto ho letto qualcosa sia su Auto, che sui altri forum in internet...
ora nei forum ci possono scrivere tutti, esperti e non...
però sulla rivista... non si tratta di giudizi che potrebbero essere pure pilotati e cmq sono soggettivi....
ma mi congratulo per il tuo acquisto!
aspettiamo spero prestissimo tue recensioni!
spero ci invoglierai tutti a cambiare appena possibile!!!

E cosa c'è di assurdo? E' sempre così, le macchine conviene prenderle a fine carriera dove hanno risolto tutti i vari problemi riscontrati ed essendo a fine carriera fanno sconti o promozioni. Io l'ho presa adesso apposta, non mi interessa la moda o l'ultima tecnologia, voglio l'affidabilità.

Non l'ho ancora acquistata comunque, perché sono ancora indeciso sul colore e quindi volevo vedere dal vivo come appare l'azzurro che si vede nelle foto.
Mi hanno detto al concessionario che a metà Aprile dovrebbero arrivargli 4 diesel e 3 benzina (tutti 1600) di diversi colori. Quindi vado, vedo, e scelgo.
Nel frattempo comunque abbiamo acquistato una Mazda 2 Fun per la mia ragazza (doveva cambiar auto pure lei) e quindi spero in un buon prezzo complessivo visto che ne prendiamo due.
Sicuramente quando arriveranno le macchine posterò le nostre impressioni. Ma credo proprio che saranno molto positive visto che le nostre macchine attuali sono vecchie e di una categoria inferiore.

Ciao!

L'assurdo è che se la si acquista a fine carriere, il valore residuo crolla in modo vertiginoso già dal giorno successivo. Certo, se la tieni diversi anni, il discorso è diverso.

i primi test parlano (inglesi) di una vettura ad alto livello :
grossi miglioramenti nella silenziosità e comfort interno, sempre bella da guidare
la giudicano al top (e per gli inglesi il top del segmento è sempre golf/a3/sr1)


credo davvero sia un grosso passo in avanti, specie col 2.0 benzina e i nuovi diesel

Si, c'è sempre stata un pò questa diffidenza, comunque io travolto dall'emozione, ho preso una delle ultime due del primo lotto di 25 pezzi che erano arivati al conce, e non ho avuto problemi di nessun tipo.

_________________
DON'T WORRY.....battitene u belin!!!!!!

aspetta un attimo....intendi la "vecchia" m3?!

mio padre mi ha proposto di vendere la mia piccolina per aquistare questa nuova, nel caso mi piaccia e in base a come valutino la mia....
secondo voi quanto può valere una m3 immatricolata a settembre del 2006 con 43000km (l'allestimento è il vecchio active con clima automatico, cerchi del 16 ma senza i vari sensori e il cruise control. però pur essendo pre-facelift ha già i fanali posteriori trasparenti e non rossi)? ho guardato un pò di siti ma non sono riuscito a trovarne una simile alla mia, pensavo comunque sopra i 12000 visto anche che è in perfette condizioni

Non vorrei deluderti ma credo sia un prezzo fuori mercato. Un "vecchia" M3 cioè quella attualmente in vendita, face-lift, allestimento sport extra con la rottamazione la porti via a 16.000 euro e forse meno..........poi devi considerare il margine del concessionario anche sull'usato.......direi che se ne ricavi 8500/9000 puoi ritenerti soddisfatto (ad un privato forse 1000 euro in più).

Da una ricerca sul sito di un concessionario di Roma ha 5 mazda 3 2006 diesel Active in giacenza (e questo già non depone a favore della valutazione) con prezzi variabili dai 10.400 ai 12.200 euro. Immagino come minimo che sul prezzo ti faccia 1000 euro di sconto magari compreso il passaggio (diciamo 600 netti) e passiamo dai 9.800 agli 11.600. ma questi sono i prezzi a cui le vende lui........levaci almeno 1000/1500 euro di margine e vedrai che la mia ipotesi non è così lontana dalla realtà. Il chilometraggio purtroppo è un vantaggio per chi la compra e poco per chi la vende.....

infatti è quello che temo...aggiungerei, al tuo perfetto ragionamento il fatto che vendere in italia una m3 non è come vendere una qualsiasi altra auto per esempio mia madre è riuscita a vendere una C2 con due anni sul groppone a ben 11000 euri e la clio che ha adesso (ha 4 anni) ci hanno offerto 8000 euri (anche se non abbiamo intenzione di venderla). peccato perchè la piccola vale ancora tanto ma il mercato è così

comunque quando uscirà quella nuova vado a fare un test drive e vedo quanto mi danno della mia in conce

Mey, la mia è proprio la vecchia vecchia mz 3, con fari posteriori rossi, del gennaio 2005 e con 127.000 km all'attivo. Sempre tagliandata e tenuta in condizioni dignitose. Ti dico che nemmeno mazda me la riprende, o meglio aspetta che io gliela regali, tanto loro a me 4 anni fa l'hanno regalata... E allora sai che ti dico? la porto a morire!