Eh,a volte non fa piacere sentirsi dire quello che c'e' da fare anche se alla fine e' la sacrosanta verita'.
Sta tranquillo e vedrai che il problema e' proprio quello e te la cavi con poco.
Fa pulire la coppa e la cipolla e cambia olio,quando sfilano gli iniettori cade giu' di tutto.

In teoria,alla Mazda,dvrebbero riuscire a leggere i km giusti dalla centralina.
Perche' i taroccatori ,almeno da quello che so,riescono a taroccarli solo sul contakm,ma non credo siano ancora in grado di andare fino al cuore.
Almeno,con VW/Audi e' così.

In effetti avevo fatto la stessa richiesta alla Mazda di Mestre, all'accettazione mi hanno risposto che "tirare indietro il contachilometri è un reato", che loro non lo fanno...che cmq la macchina dovrebbe avere quei chilometri, non mi hanno nemmeno accennato del fatto che, magari a pagamento, mi potevano fare una verifica...non vorrei che si parassero il c*** tra concessionari, in quanto il primo proprietario l'aveva acquistata alla conc di Rovigo-Chioggia...se niente niente veniva fuori qualcosina di poco chiaro...

manomettere il contakm è un reato per il quale una concessionaria può perdere il mandato, perciò è molto frequente che si parino il c@@o fra di loro.
hai 2 opzioni: fare lo "gnorri" e andare da un'ulteriore officina mazda per farti dire (tramite database) la situazione tagliandi e rispettivo kilometraggio (ti spetta), oppure andare in un bosch service dove lavori un meccanico smanettone che per mezzo della presa diagnosi vada a leggere i dati undelete della centralina per fare una cronostoria.

poi,ammesso che lo facciano, non lo fanno loro personalmente,primo perche' non ne sono in grado e secondo girano degli omini che lo fanno ( e qualcuno lo conosco).

Mi sono consultato con il mio mecc di fiducia, il quale ha preso atto del problema e, siccome per questo tipo di lavori si appoggia ad un'officina specializzata, prenderà appuntamento e mi farà sapere.
Il quesito però rimane: quanto sono in grado, questi specialisti, di sentirsi dire a priori il tipo di intervento di cui necessitiamo, senza che ti rispondano "lasciaci fare il nostro lavoro, te lo diciamo noi il difetto...". In sostanza, è lecito pretendere un tipo di intervento a prescindere?
E se poi loro, per ripicca, trovano (o si inventano) altre "magagne" pur di far prevalere la propria professionalità?

non bisogna mettersi nella condizione tale da dover lasciare fare a loro ciò che vogliono.
hai diritto ad un preventivo. se non ti va bene puoi rivolgerti a qualcun altro. la rete ufficiale in qualche modo ti tutela grazie agli ispettori. e gli stessi, da quanto ho potuto vedere una mattina, non sono affatto di parte.

andiamo per gradi: hai tutti i diritti di assistere alle operazioni. ti fai smontare la coppa dell'olio (15 minuti di lavoro) e fai ispezionare la cipolla. se ci sono frammenti metallici importanti la diagnosi è chiara: le rondelle si sono collassate. per sostituirle ci vogliono 3 ore di lavoro e 10 euro di materiali. ma a questo punto personalmente metto in serio dubbio il kilometraggio.

se l'interno della coppa è lindo, allora bisogna indagare altrove, ma con 60000 km di percorrenza solamente una bestia può compromettere i cuscinetti di banco o le alette della turbina.

il tuo adesso e' un discorso molto piu' ampio che rischia di sconfinare...
se tu la porti in Mazda,con 3 ore di lavoro ti risolvono il problema.
Ormai la tua catena e' troppo lunga,pompista,specialista del pompista,amico dello specialista pompista,consulente di Padova
c'e' troppa gente di mezzo,va in conce.
Da me con 150€ ti fanno il lavoro completo con pulizia coppa e cipolla

No, Melego, non c'è nessuna catena, c'è stato un doveroso informarsi prima di andare a vuoto...
Non capisco perchè dovrei dare fiducia ora alla rete concessionaria, dopo che loro hanno sottaciuto il problema per 5 anni in attesa dello scadere della garanzia...
Col mio mecc andiamo dal suo referente iniettorista e facciamo fare il lavoro, punto.
Anche perchè i residui dubbi sono stati fugati, richiederò questo intervento specificamente.

In questo caso procedi pure,forse mi sono confuso io nel leggere tutti i vari passaggi.
sul fatto che hanno sottaciuto,ormai e' prassi comune di tutti i marchi.
Ho mandato una mail a Roma per sapere come comportarmi in via preventiva proprio su questo problema e loro mi hanno risposto così:
"la ringraziamo per la segnalazione.
Ci preme precisarle che non ci risulta alcuna difettosità a carico del componente da lei indicato. (si,forse sulla mia )
A tale proposito , lo scrupoloso rispetto degli interventi di manutenzione e periodico controllo da parte sua, come da indicazioni del manuale di uso e manutenzione, mette al riparo dalle conseguenze derivanti dall’usura delle componenti della vettura. La sostituzione da lei suggerita di fatto non escluderebbe l’usura delle rondelle, vista la natura e lo scopo del componente, e non escluderebbe la necessità degli opportuni controlli periodici sulle stesse."

Praticamente,pur sapendo benissimo di aver diramato tempo fa un bollettino tecnico specifico,hanno fatto finta di non sapere niente
Dovrai farci l'abitudine,all'inizio e' stata dura ma poi ci si abitua col tempo