grazie della dritta!!

Pensavo di essere sfortunato invece mi trovo coinvolto anch'io in questa caso da Voi tutti segnalato.
Sono proprietario di una Mza 6 SW immatricolata nel novembre 2002.
Tagliandi sempre regolari.
Nell'autunno del 2007 sento un forte rumore proveniente dal motore e a passo d'uomo mi reco presso la concessionaria Mazda di Como.
Diagnosi (dopo 5 giorni) rottura di una bronzina.
Dopo innumerevoli lotte la Mazda riconosce la garanzia; ho in mano la fattura (a carico della Casa Madre) di €. 9.024,06.
Vi trascrivo l'intervento; stacco riattacco motore, sostituzione gruppo cilindri fuso e turbocompressore con eccessivo gioco nel rotante e causa di consumo d'olio.
Già che c'erano effettuano a carico mio ulteriori prestazioni per €. 2.040,00 comprendenti piatto frizione, cuscinetto frizione, cinghia di distribuzione, puleggia etc.
Da allora la macchina ha sempre avuto un eccessivo consumo d'olio; sono tornato varie volte alla Mazda ma si sono sempre limitati a rabboccare i livelli non facendomi pagare nulla.
Dalla sostituzione del motore ho percorso circa 30.000 km facendo anche il tagliano dei 120mila; la macchina ora ne ha 134.000.
La scorsa settimana, dopo aver provveduto io a rabboccare i livelli due giorni prima, improvvisamente mi si è accesa la spia dell'olio rimanendo fissa (le altre volte si limitava a lampeggiare).
Porto la macchina a questo punto dal mio meccanico di fiducia il quale impietosamente mi dice; mancanza di pressione dell'olio, fuso il turbocompressore e sotto non guardo neppure perchè ne ho già visti tanti di questi motori fusi.
La macchina è praticamente da demolire.
Sono tornato dal concessionario Mazda il quale si è limitato a propormi uno sconto su una 6 nuova.
Mai più!

Solidarietà...Qui si va ben oltre la sfortuna perchè già fondere una volta è decisamente grave ma due volte è veramente da mettersi le mani nei capelli . Non ti resta davvero che demolirla perchè credo che il costo della riparazione supererebbe il valore dell'auto. Informati comunque su quanto costi ripararla e nel caso si riveli antieconomico prova a mettere in vendita qui sul mercatino o su ebay i cerchi in lega( specie se sono da 17 e originali) e altre parti dell'auto che potrebbero essere acquistate. Oppure dovresti trovare dei commercianti affinchè la vendano all'estero. Prima di tutto, comunque, senti quanto costa la riparazione...Buona fortuna e solidarietà!!

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EX 02/2005 Mazda6 Wagon 2.0CD 136cv Touring Titanium Grey 173.459km
EX 03/2008 Mazda6 Wagon 2.0CD 143cv Excellence Black Mica. 226.436km
07/2013 BMW 325d 218cv Touring Modern ZF8 Sport Mineral Grey 173.557km
07/2016 VW Passat Variant 2.0TDI 190cv DSG Highline Pure White RLine 90.675km

Caro amico la sostituzione nel mio caso sarebbe veramente antieconomica.
ho trovato un commerciante che mi ha offerto 1500 euro per rottamazione finalizzata all'esportazione e la cedrò a lui.
Ma essendo avvocato sto studiando un modo per inchiodare la Mazda alle proprie responsabilità.
vi farò sapere.

è inutile cercare di inchiodare mazda. la responsabilità è di coloro che hanno seguito la manutenzione della tua vettura.
c'è una direttiva operativa da parte di mazdaitalia a tutte le officine. il modo di verificare in tempo se le rondelle si stanno logorando c'è.
prova a chiedere un equo indennizzo formale alla tua officina e se ti danno picche citali in giudizio menzionando il bollettino tecnico MME/E003/08 del giugno 2008.

Fossi in te seguirei l'idea suggerita da mikom. Anche perchè dimostrare la colpa di mazda è pressochè impossibile perchè loro hanno emanato un bollettino tecnico in cui avvisavano le officine del problema. Ti auguro buono fortuna perchè la strada per avere giustizia, in questi casi, sarà sicuramente lunga e difficile.

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07/2013 BMW 325d 218cv Touring Modern ZF8 Sport Mineral Grey 173.557km
07/2016 VW Passat Variant 2.0TDI 190cv DSG Highline Pure White RLine 90.675km

anche perchè, in quanto avvocato, sa che il suo rapporto è con la concessionaria e l'officina, non con mazda italia.

Lo so, lo so. Io, che vendo batterie per auto, se un cliente mi riporta indietro delle batterie perché difettose, prima gliele cambio io e poi mi rivolgo al produttore che a sua volta mi cambia la merce difettosa. Purtroppo, da clienti, non è facile pensare che bisogna prendersela con uno ( in questo caso l'officina) piuttosto che con un altro (Mazda Italia e la casa madre).

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07/2016 VW Passat Variant 2.0TDI 190cv DSG Highline Pure White RLine 90.675km

Salve a tutti come da voi consigliatomi ho fatto sostituire le rondelle degli iniettori e ha smesso di fumare per il consumo si vedrà in seguito quello che trovo strano è che il servizio MAZDA non me ne ha fatto mai menzione di questo problema dicendomi di lasciargliela per la diagnosi alludendo alla turbina(2500euro + iva??????? ) più il lavoro manco fosse una bentley visto i costi comunque vi auguro una buona pasqua

Può essere...

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La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
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Ex Mazda6 2.0 CD 143cv