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 Oggetto del messaggio: Re: consumi alterati
MessaggioInviato: martedì 6 aprile 2010, 11:08 
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Iscritto il: giovedì 1 gennaio 1970, 1:00
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Se spegni l'auto prima che finisca il ciclo, il giorno dopo lo riprende.
Sulla mia (M6-143cv-2006) il ciclo si conclude dopo circa 10-15 km ad andatura normale sui 2000 giri e si ripete dopo 150km circa.

saluti
faso


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 Oggetto del messaggio: Re: consumi alterati
MessaggioInviato: martedì 6 aprile 2010, 13:48 
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Iscritto il: lunedì 16 novembre 2009, 17:42
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Con la mia (vedi firma), mi è capitato di far città ad andatura lentissima, e di non far meglio dei 9km/l :O (letto bene, chilometri a litro!!).
Contemporaneamente l'auto singhiozzava un po', ho quindi compreso fosse colpa del DPF.

Fortuna poi torna in sesto, anche se i consumi non sono mai il suo punto forte...

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Auto: Mazda 6 Sw 12/09 2.0 140cv diesel luxury ... grigio :( . Anno 2009, 60Kkm.


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 Oggetto del messaggio: Re: consumi alterati
MessaggioInviato: martedì 6 aprile 2010, 14:11 
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È la rigenerazione del DPF. una volta, in autostrada, a 140 con il cruise, il consumo istantaneo è passato da 7l/100km a 10l/100km. È normale che faccia così.

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 Oggetto del messaggio: Re: consumi alterati
MessaggioInviato: martedì 6 aprile 2010, 16:04 
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Iscritto il: lunedì 22 marzo 2010, 0:11
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Ok, grazie a tutti per le preziose informazioni!
Ma in quei frangenti è meglio stare un pò più su di giri del solito?

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Non sono qui per salvare Rambo da voi,
sono qui per salvare voi da Rambo...


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 Oggetto del messaggio: Re: consumi alterati
MessaggioInviato: martedì 6 aprile 2010, 16:07 
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Iscritto il: lunedì 16 novembre 2009, 17:42
Messaggi: 423
Località: Torino
Io piazzo il cruise in V a 2200Rpm: 10' e passa la paura.

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 Oggetto del messaggio: Re: consumi alterati
MessaggioInviato: mercoledì 7 aprile 2010, 10:28 
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Iscritto il: lunedì 22 marzo 2010, 0:11
Messaggi: 2113
Località: Puzz City
Perfetto! ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: consumi alterati
MessaggioInviato: mercoledì 7 aprile 2010, 15:52 
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Bagaglio
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Iscritto il: mercoledì 31 marzo 2010, 11:16
Messaggi: 26
apellefigliodapollo ha scritto:
secondo me è la rigenerazione

parte a motore caldo, ovviamente
e dura circa 15-20 minuti, a seconda della velocità della vettura e dei giri del motore

Ciao a tutti i componenti di questo forum, che trovo interessante e pieno di cose utili.
Ho una Mazda 6 sw td 143cv da poco più di un mese comprata usata con 60000km. L' ho presa soprattutto perchè mi era sempre piaciuta ma in realtà non faccio più tanta strada (7/8000km all' anno) e quindi anche con un po' di strada va benissimo.
Me l' hanno consegnata dopo aver fatto il cambio d' olio e filtri e, dopo un migliaio di km ho controllato il livello olio e questo supera abbondantemente il segno F.
Ora, leggendo del problema dpf ho visto che con la rigenerazione, il livello olio aumenta.
Volevo sapere da cosa si nota che sta avvenendo la rigenerazione perchè a me non si è mai accesa la spia dpf se non assieme alle altre quando accendo il motore.
Ringrazio anticipatamente chi si prenderà la briga di rispondere al mio quesito.
La prossima settimana la porterò comunque in un' officina Mazda per verificare a che punto sta con gli aggiornamenti e soprattuto se abbia fatto quello famoso relativo al dpf.
Ciao a tutti.


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 Oggetto del messaggio: Re: consumi alterati
MessaggioInviato: martedì 13 aprile 2010, 12:47 
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Iscritto il: giovedì 1 gennaio 1970, 1:00
Messaggi: 732
Località: Milano
Probabilmente non è stato fatto il richiamo, nelle officine Mazda hanno il terminale collegato al cervellone e ti diranno se la tua è stata sottoposta o no a qualche richiamo.
Personalmente da quando ho fatto il richiamo, l'olio non si è più mosso tra un tagliando e l'altro.

Saluti


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