Arrivato il pacco,oggi lo monto.
Per Prinz,quando vuoi passare il tuo kit e' qua' per te

Bene, vedo se riesco prima di Pasqua...magari venerdì, ti faccio sapere!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

ecco si,fammi sapere perche' se finisco un lavoro alla svelta,con beep che vengo a lavorare venerdì.

bhe io sono anni che l'ho montato...e posso dirvi che ..uno mi ha sempre dato l'impressione di essere diventata un pò meno reattiva ai bassi..e dico il classico buco che hai sotto i 2000 giri...ma poi si rifà quando entra la turbina...non è che si noti molto ( è solo un filtro più permeabile) e due si sente molto di più il fischio della turbina ...tre si risparmia e questo per mè l'ho comprato apposta

Io ho montato un filtro a pannello sulla mia 2.0 benzina e non notavo una grandissima differenza sulle prestazioni, dopo 20.000 km l'ho tolto per lavarlo ed ho fatto 2 pieni di GPL usando il filtro originale:

media KM/L GPL con filtro originale
10.2 - 10.4

media KM/L GPL con filtro K&N
10.8

posso confermare che i consumi (almeno sul benzina) calano!

In questi giorni dopo 22.000Km ho smontato e lavato il filtro BMC:
Con il compressore ho eliminato lo sporco "grosso": più che altro insetti di vario genere.
Poi ho spruzzato Chante Clair, lasciato agire ... non vi dico che colore è uscito durante il risciacquo.
Ho ripetuto il procedimento per scrupolo ma l'acqua è uscita subito limpida.
Ora è in fase di asciugatura.

Nei prossimi giorni ci spruzzo l'olio e lo reinstallo.

A proposito:
Della BMC ho trovato solo il kit di pulizia completo: 19€
All'autoricambi mi hanno consigliato il K&N di cui invece è disponibile anche solo l'olio (9€).
Chiedo conferma a voi esperti:
L'olio K&N è compatibile con il filtro BMC o rischio di far danni?

No, perchè con la differenza ci prendo 3lt di sgrassatore col gallo!


Grazie a tutti per i consigli!

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Mazda6 2.0CD 136cv Touring Wagon Nera - 2005 - Km 185.000 e un tot

Sono un automobilista..
E in quanto automobilista,
sono SEMPRE, COSTANTEMENTE, IN...ZZATO come una BBBESTIA!!!
(G.Dix)

Vai tranquillo. A meno che non usi il Friol gli olii per filtri sportivi vanno bene. Io ho sempre fatto pulizie con quello che trovavo su piazza al filtro K&N della vecchia Kadett e dopo 200.000 Km sembrava come nuovo una volta lavato. E' anche vero che lo lavavo ogni 40-50.000 Km, quindi non è stato troppo stressato. Una cosa comunque non farei mai: usare l'aria compressa.

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Mazda 3 2000 Sport benzina black mica anno 2005 Km 160.000 e qualcosa. 23 dicembre 2005 - 23 maggio 2019 E la storia purtroppo è finita...

Perchè?
Io l'ho fatto come operazione preliminare stando bene attento a soffiare in senso opposto al normale flusso dell'aria...

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Mi sembra che sulle istruzioni in inglese (ma io mastico poco le lingue) del K&N fosse scritto di non usare l'aria compressa perché può strappare il tessuto del filtro.
Altri filtri sono di materiale spugnoso che forse non soffre se gli soffi aria ma il K&N credo sia di tessuto di cotone abbastanza delicato.
Io, dopo averlo lasciato a bagno nel pulitore o nello shampoo, mi limitavo solo a sciacquarlo nel senso opposto al flusso dell'aria.

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confermo, nelle istruzioni alllegate al kit di pulizia del BMC è vietatissimo!

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