.... ragazzi qualcuno saprebbe spiegarmi come fare per misurare la grandezza di quello ke abbiamo di serie? se le misure fossero -B (mm) 200- -A (mm) 312-, forse ne ho trovato uno un pò più sportivo...
ma ripeto, come faccio a misurare??

Devi toglierlo e, con uno strumento chiamato metro, prendere le misure!!!

Scherzi a parte quello indicato da te non va bene (200x312), se non sbaglio l'aveva già preso qualcuno del forum (della BMC) e non andava bene (tant'è che la BMC l'ha tolto dal proprio sito) in quanto, stecca alla mano, quello della diesel dovrebbe avere misure vicino ai 170x260 mm.

Potrebbe (POTREBBE) andare bene quello della versione 2.3, che il sito riporta nella misura 184x274, devo fare le misure meglio su quello installato nel nostro motore, potrebbe essere che io abbia preso le misure interne, mentre sul sito riportano quelle esterne....

Se così fosse però....

ah teo se nn ci fossi tu.... ok quando lo smoti e lo misuri?? parto con gli mp??
a proposito di ciò, qualke giorno fà, un possessore m6 cd (ma si sa quelli son bugiardi e di makkine ne capiscono zero... ) era felicissimo ed anke un pò esterefatto del risultato ottenuto cambiando il filtro aria originale con quello BMC, possibile ke ci siano differenze così evidenti?

Non me la sento di contraddire nessuno, anche perché fino ad ora non ho mai guidato un diesel con un filtro sportivo diverso da quello originale.

Con i miei benzina passati non ho sentito molta differenza da quello originale a quello sportivo (non molta differenza può essere interpretato in vari modi... diciamo comunque che qualcosa si sente, sì! ), però c'è il vantaggio che col passare dei chilometri non serve sostituirlo, basta lavarlo!!!

Ho provato anche con un kit di aspirazione diretta (quindi via la scatola del filtro e installazione del filtro a cono), la differenza si sente di più, nel senso che si perde qualcosina in basso e si guadagna in alto!

Nel diesel... è da provare, visto comunque che è avaro di aria molto di più del benzina è anche possibile che la differenza sia più marcata...

Mannaggia, mi sa che non va bene il filtro della 2.3, la misura è esattamente 17x26...

...ma con il filtro in un TD...in cosa si migliora??

ditemi ditemi...

Finché qualcuno non lo prova si può parlare solo in via teorica.....
Diciamo che il diesel è avaro di aria, quindi un filtro più permeabile può far solo bene al motore, che "respirerebbe" meglio!!
Diciamo che solo sostituzione del filtro non si avvertirebbero incrementi di potenza significativi, con una rimappatura della centralina sicuramente sì (perché si adegua il suo funzionamento alla nuova portata d'aria maggiorata).

C'è il vantaggio che i filtri sportivi sono lavabili, quindi durano una vita!

ragazzi, forse l' ho trovato...
incollo una mail ricevuta ieri da K&N...


ma ora il dubbio.... teo ha misurato 260x170 mm.... loro parlano di 262x164.... andrà bene lo stesso?
opinioni in merito sono mooolto gradite....

Ma guarda il mondo che piccolo, questo Sig. Bassi era un mio compagmo di scuola e questo negozio è a 5 min di macchina da dove abito.

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Meglio portar pazienza che portar malta.

ma guarda ke c@@o direi io....
bhe, a questo punto direi ke se tu mi facessi la cortesia, quando hai tempo e solo se ne hai voglia, di passarci un attimino giusto per capire se quel filtro è effettivamente x mazda 3 o vogliono rifilarmi una sola, te ne sarei grato all'infinito e ti offrirei da bere... se però ti scoccia nn ci sono problemi, tanto la fissa ormai l'ho presa e ho deciso di prenderlo comunque!