Waterman, questo è un club di appassionati/proprietari di Mazda, nonchè di amici e non di meccanici.
Non tutti sono in grado di consigliarti, magari perchè non ci capiscono molto di queste cose o magari perchè non hanno mai avuto problemi del genere. Qui ci si aiuta in base alle proprie esperienze e non andando alla cieca per cercare di risolvere un problema. Se qualcuno fosse stato in grado di risponderti lo avrebbe certamente fatto. come vedi lo hai detto anche tu! Chi sa aiuta l'altro.
Se nessuno poteva risponderti in modo soddisfaciente non vedo perchè pretendere una risposta che probabilmente non si è in grado di darti.
Personalmente, ti rinnovo il consiglio di andare da un meccanico che sarà sicuramente in grado di aiutarti al meglio.
Un saluto
_nick_

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EX 02/2005 Mazda6 Wagon 2.0CD 136cv Touring Titanium Grey 173.459km
EX 03/2008 Mazda6 Wagon 2.0CD 143cv Excellence Black Mica. 226.436km
07/2013 BMW 325d 218cv Touring Modern ZF8 Sport Mineral Grey 173.557km
07/2016 VW Passat Variant 2.0TDI 190cv DSG Highline Pure White RLine 90.675km

Allora sei ostinato nick!
Ragazzi, sul mio forum posso solo dire che spesso i consigli ce li diamo da soli e tante volte abbiamo evitato passaggo inutili e dispendiosi in officina, a volte con anche dettagliate spiegazioni correlate da foto!
Ma, per fare un esempio, il topic del tandalino postato da Prinz non è la stessa cosa?
Senza contare che un conto è mettere le mani su una Mazda e uno sun una Lupo/Arosa, no?
Se ci aggiungo che per cominciare, grazie ai consigli avuti qui, ho eliminato tutti i miei dubbi del nuovo acquisto, beh, non posso che aberrare anch'io il comportamento del sig. waterman...

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EX M6 SW '07 143cv Km 111649

Non sono qui per salvare Rambo da voi,
sono qui per salvare voi da Rambo...

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a mio modesto modo di vedere... waterman ha preso un pacco. nel senso che quella vettura ha troppi problemi e lui è troppo "fai da te" senza avere una spiccata conoscenza meccanica e sopratutto della mazda 6.

ci sono forum più o meno ufficiali che effettivamente aiutano moltissimo a risolvere i problemi, ma ad un certo punto ci sono i limiti dell'avere il mezzo "a vista".

i motori audi/vw/seat da 115 e 125 cv soffrono di crepature della testata che la casa non riconosce se fuori garanzia, e richiedono un esborso di 2500 euro se va bene. ma molte volte si è trattato solo di bolle d'aria nel circuito di raffreddamento che generavano quasi gli stessi sintomi. in questi casi ci sono stati moltissimi utenti che si sono affidati ai forum ed hanno speso migliaia di euro per nulla, quando il parere di un meccanico "de visus" sarebbe stato più opportuno.

l'auto di waterman necessita di essere vista da uno bravo.

non te la prendere,e sopratutto non pretendere. la tua vettura ha troppe magagne e ci hai messo anche troppo le mani a casaccio.
molto spesso ciò che descrivi potrebbe corrispondere a molteplici fattori, perciò chi si prenderebbe la responsabilità di consigliarti male?

fin dal primo messaggio ti abbiamo consigliato di verificare la guarnizione di testata, il mappaggio e quant'altro. l'hai fatto?

E' una domanda retorica vero Mikom? Perchè non può rispondere!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

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