Ciao, ieri ho avuto un'altra bella sorpresa dalla mia 6, dopo circa 3 Km percorsi in salita la tempertura dell'acqua è aumentata fino al quasi limite massimo (nessuna spia accesa ma penso che non esista neanche la spia della temperatura).
Ieri da me era molto caldo e umido, tuttavia non mi sembra possibile una cosa simile, inoltre ero da solo in macchina e quindi l'auto era leggera e dopo pochi secondi di macchina ferma con motore al minimo e con climatizzatore acceso la temperatura è calata a livelli normali.
Specifico che avevo appena ritirato la vettura dal meccanico per la sostituzione della batteria (ma non penso che c'entri granchè).
Oggi il meccanico l'ha provata per 6 km in salita e non ha riscontrato il problema, temperatura perfetta (oggi qui è più fresco però), pompa del radiatore e ventola sembrano a posto.
Qualcuno ha mai sperimentato una cosa simile ?
grazie

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MAZDA 6 2006 Leather & Bose Facelift 143 CV

potrebbe essersi bloccata la valvola termostatica, oppure qualche bulbo ha fatto le bizze.
ad ogni modo tienila sott'occhio per un po'.
nell'eventualità che salga, per aiutare il motore a raffreddarsi metti il riscaldamento al massimo. ciò aiuterà a smaltire il calore attraverso il radiatore del riscaldamento dell'abitacolo.

penso che il tuo meccanico lo abbia già fatto, ma ad ogni modo per scongiurare danni alla guarnizione della testata prova a vedere se il tappo del vaso di espansione del liquido di raffreddamento non presenti tracce di patina nocciola.

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Mazda CX7 Sport Tourer + Pack - Pearl White Mica
ex Mazda 6 con 220.000 km lisci lisci

per la serie ai confini della realtà :
Bulbo radiatore ok
Ventola radiatore ok
Pompa circolazione acqua ok
Valvola termostatica ok
Liquido raffreddamento a livello

Ora si ipotizza che nei miei tentativi di fare partire l'auto con la batteria scarica attaccando cavi e booster si sia fottuto qualche relè e la ventola del condizionatore si sia messa a girare al contrario (anzichè aspirare aria calda la soffia verso il motore), il problema si presenta solo con condizionatore acceso.
Mah...

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MAZDA 6 2006 Leather & Bose Facelift 143 CV

Dopo vari consulti con il meccanico (visto che la parte elettrica è risultata a posto) abbiamo deciso di provare a lavare il radiatore all'esterno con pulivapor e all'interno con liquido apposito.
Ad oggi sembra che il problema sia risolto, lo scrivo nel caso qualcuno avesse riscontrato il mio stesso problema.
sperem...

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MAZDA 6 2006 Leather & Bose Facelift 143 CV

salve sono francesco.anche a me stesso problema la mattina la temp e normale anche con clima acceso e in salita. mentre al pomeriggio con temperature esterna di 35° , e 20 km in salita clima accesco, sale la temp.e perdita di potenza e devo fermare la macchina e al minimo ritorna normale . controllato con il mio meccanico e tutto nella norma, anche la perdita di potenza perché la centralina va in protezione . ho fatto la distribuzione , e cambiato sia la pompa dell'acqua e la valvola termostatica. il radiatore l'ho cambiato l'anno scorso perché ho tamponato e anche quello del clima. tutti e due nuovi . potrebbe essere lui in qualche modo che non passa l'acqua? se hai altri indizi ,per risolvere il problema .

ciao

Ciao, ma la ventola si accende?

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

si tutte e due le ventole