Da un paio di settimane si presenta un problema in accelerazione...... il turbo quando entra non è più costante nella spinta ma presenta dei VUOTI nella sua progressione.

Ieri porto l'auto in officina ed ecco il verdetto (ancora presunto) "malfunzionamento del debimetro", analizzatore della massa d'aria in entrata al filtro.

Provato a pulirlo sembra andare meglio ma il problema persiste. Che fare? sostituiamolo.............. dato che non è possibile testarlo in altro modo. Speriamo sia lui il colpevole.

L'aggeggio non costa poco, vediamo se avete idea del prezzo. (verifico per capire se mi stanno inchiappettando!)

Poi vi ragguaglio sul costo totale della manutenzione.

P.S.: Mazda3 1.6 TD energy 109cv fap km.69.000 e rotti - 04/2007.

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spera nel meglio, ma preparati al peggio

sempre su ebay: http://ricambi-auto.shop.ebay.it/i.html ... m270.l1313

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Auto: Ex M6 Td sport-berlina-(2004) grigio met. km 267000
ora Alfa Romeo 147 jtdm 150cv - vicina ai 400000 km
Fiat 500 D (1964).

Diagnosi e sostituzione debimetro.......................
Totale operazione 250€!!!!!!

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Come va adesso?

Perfettamente, era proprio quello.
subito dopo accusavo dei buchi in accellerazione sopratutto quando riprendevo di gas a bassi regimi, me l'hanno detto al tagliando, che la scatola del filtro aria non era chiusa bene!!!!!
Altra cosa: la stessa scatola del filtro aria ha già i fori delle viti di chiusura spannate. Questo xkè sono fatte nella plastica e dopo 3 sostituzioni si sputtanano.

Dovrò trovare una soluzione.

Ciaooo.

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Quanto hai speso?
Penso che dovrò cambiarlo anch'io

€ 250,00 per un filo di tungsteno..............

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